tips, info dan berita sepeda

2 Jenis Velo 5

2012-01-03T15:54:00.003+07:00

Velo 5 adalah cyclocomp level pemula dari Cateye, yang dilengkapi dengan 5 fungsi dasar yang sudah cukup memuaskan untuk pesepeda kasual - semi serius.

Yang dibahas disini adalah ada 2 versi Velo 5 yang saat ini bisa ditemui di pasaran, sama-sama resmi dari Cateye, hanya saja beda waktu rilis ke pasaran.

Kedua Velo 5 ini memiliki kode yang berbeda yaitu VL500 dan VL510, dari kode sudah cukup jelas bahwa VL510 adalah pembaharuan dari seri VL500.

Cmiiw, sejauh yang saya tahu seri VL500 dijual lebih murah, hal ini bisa dijadikan alasan untuk memilih seri VL500 yang lebih tua, tapi mungkin pengalaman Anda berkata lain.

Kalau harga sama atau tidak terpaut jauh mungkin lebih baik untuk memilih VL510 yang lebih baru.

Gambar dua versi Velo 5 :

VL 500

VL 510

katakunci : velo 5, 2 versi, vl500, vl510

Cara Memperbaiki High|Lo Gear Limiter Front Derailleur

2011-06-18T19:01:00.001+07:00

FD Polygon Premier 2008 SR Suntour saya mulai menampakkan usianya. Setelah beberapa kali diseting akhirnya sekrup limiter-nya mulai melubangi bagian penahan.

Material penahan sekrup limiter Front Derailleur SR Suntour terbuat dari material plastik, yang cepat atau lambat akan termakan oleh sekrup limiter ini, jadi kalau Anda memiliki yang seperti ini siap-siap saja.

Kalau memang Anda mencari alasan untuk upgrade, ini bisa saja jadi alasan ke Menteri Keuangan Anda :) namun bila upgrade atau beli baru bukan pilihan, apalagi kalau rasanya kerusakan terlalu sepele untuk membenarkan belanja, perbaiki saja.

Cara memperbaikinya? Mudah, modalnya hanya plat besi kecil dan lem cepat rekat. Intinya adalah menambal lubang tersebut dengan material yang lebih kuat, pilihan material penambal dan lem sesuaikan dengan kreativitas dan budget Anda, untuk memudahkan pengerjaan, lepaskan FD dari sepeda.

Kalau saya, untuk plat besi menggunakan plat besi dari karet wiper bekas dan lem cepat rekat semacam Alt*co. Biayanya kurang dari 5000 rupiah.

Penampakan Front Derailleur SR Suntour Polygon Premier 2008

Bagian dekok pada plastik penahan sekrup high | low limiter ditunjukkan oleh panah kuning

Bagian dekok sudah ditutup oleh plat besi

Kelihatannya mudah kan? Memang mudah. Bagian yang paling sulit cuma memposisikan plat besi tepat di bawah sekrup, itu saja, gunakan pinset untuk membantu Anda.

Berikut link untuk membantu men-seting Front Derailleur (FD) Anda setelah dibongkar.

Ingat ya, Resiko Tanggung Sendiri.

katakunci : perbaiki, front derailleur, sekrup limiter

Strava Cycling | Aplikasi Cyclocomp Untuk Android

2011-06-17T15:40:00.001+07:00

Strava adalah aplikasi GPS dan Speedometer Sepeda dengan bumbu jaringan sosial untuk Android. Gunakan untuk mencatat dan menganalisis aktivitas sepeda Anda dan bandingkan dengan milik teman Anda.

Fungsi :

catat, lihat peta dan analisis data bersepeda
bersaing merebutkan Raja dan Ratu Pegunungan, dicatat secara otomatis dari tanjakan yang pernah dilakukan
memotivasi Anda untuk bersepeda semakin jauh dan cepat, dan semakin unggul di papan pencatat prestasi,
langsung mengunggah data bersepeda ke komunitas Strava.com, dimana Anda bisa mengamati performa, ikut even dan bergabung dengan klub-klub

Tunggu apalagi ?

Ini link untuk mengunduh (gunakan Android Anda).

katakunci : gps, speedometer, android, sepeda

Alloy 400 vs 6061

2011-06-15T15:41:00.000+07:00

Ada 2 jenis logam campuran (alloy) yang sering digunakan sebagai bahan rangka sepeda, yaitu Alloy 400 dan 6061. Contoh aplikasi kedua material rangka ini adalah United Avalanche menggunakan Alloy 400 dan Polygon Premier menggunakan 6061.

Secara umum komponen utama 6061 adalah Aluminium dan Alloy 400 adalah Nickel. Keduanya tentu memiliki sifat yang berbeda, secara umum Alloy 400 unggul di kekuatan sedangkan 6061 memiliki keunggulan di bobotnya yang lebih ringan.

Perbandingan beberapa faktor antara Alloy 400 dan 6061 :

grafik perbandingan alloy 400 vs. 6061(makeitfrom.com)

Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai studi mendalam tentang dua jenis logam campuran ini, melainkan hanya ulasan singkat, jika Anda berminat untuk melakukan studi lebih lanjut dapat melalui link di bawah ini :

http://www.rjsales.com/techdata/alloys/a400.html

http://www.rjsales.com/techdata/alloys/6061.html

http://www.makeitfrom.com/compare/?left=6061_Alum&right=Monel

Selamat Belajar :)

katakunci : Alloy 400 | 6061 | perbandingan

Tabloid Rodalink Edisi Mei-Juni 2011

2011-06-15T14:59:00.001+07:00

Tabloid | Katalog Rodalink Edisi Mei - Juni 2011 sudah bisa di download disini. Lumayan untuk referensi harga sepeda dan asesorisnya.

Yang menarik ada penawaran diskon 10% untuk Helm XZone Vostro khusus anggota Rodalink.

katakunci : katalog | rodalink

Lomba Foto Wim Cycle

2011-06-15T13:29:00.001+07:00

Suka sepeda dan fotografi?

Kalau begitu lomba foto dari Wim Cycle ini pasti menarik untuk Anda, apalagi hadiahnya lumayan. Semua pemenang dari Juara 1 sampai Harapan 3 memperoleh sepeda Wim Cycle. Menarik kan?

Lomba foto ini diadakan bertepatan dengan Kejuaraan Nasional Sepeda Downhill Indonesia Seri 4, pada tanggal 19 Juni 2011 di Adrenaline Bike Park, Taman Dayu Pandaan.

Lomba foto yang bertema Speed, Power and Sexy terbuka untuk umum dan diperbolehkan menggunakan kamera digital apa saja, baik DSLR ataupun Point and Shoot dengan biaya pendaftaran sebesar Rp 50.000.

Kamera DSLR tentu saja memiliki keunggulan dalam "membekukan" momen yang berlangsung sangat cepat, apalagi di event downhill yang semuanya berlangsung sangat cepat.

Untuk detilnya bisa lihat gambar di bawah ini.

katakunci : lomba foto, sepeda, wim cycle

Bagian Bawah Sakit Setelah Lama Bersepeda?

2011-06-14T17:43:00.001+07:00

Saya perhatikan Premier 3.0 yang baru sadelnya semakin tipis dan ramping, dibandingkan Polygon Premier 2008.

Saya yang menggunakan sadel yang lebih besar saja kadang b*k*ng dan daerah sekitarnya terasa sakit setelah lama bersepeda, apalagi sadel yang lebih kecil.

Hasil baca-baca beberapa forum ada yang menyarankan untuk mengganti sadel standar dengan Velo Plush. Velo Plush sendiri ada berbagai variasi ada yang memakai gel, ada yang lubang tengahnya dan tentu harganya juga bermacam-macam. Yang paling nyaman sepertinya yang memakai gel dan bolong tengah.

Kalau Anda segan mengganti sadel standar, ada alternatif lain, yaitu dengan melapisi sadel asli dengan cover sadel Velo ber-Gel.

Kelebihan produk ini adalah (diklaim) lebih nyaman sedangkan kekurangannya adalah bentuknya agak bongsor dibanding sadel standar sehingga mungkin terlihat agak kebesaran di sepeda. Tapi kalau lebih nyaman kenapa tidak?

katakunci : sadel, empuk, nyaman, tidak sakit

Nama-nama Helm Polygon

2011-06-13T11:42:00.001+07:00

Hades, Ares, Demeter, Hefestus, Poseidon ...

Bagi Anda yang tahu mitologi Yunani, nama-nama di atas tentu tidak asing. Ternyata nama-nama ini dipakai oleh Polygon untuk menamai produk helm sepeda mereka.

Dalam mitologi, dewa-dewa ini juga punya level berbeda-beda, apakah Polygon mempertimbangkan peringkat ini dalam penamaannya. Kalau begitu Helm Zeus (kalau ada) adalah helm paling bagus dan paling mahal tapi sepertinya sejauh ini belum|tidak dirilis.

katakunci : helm, sepeda, polygon

Katalog dan Promo Sepeda Polygon Juni 2011

2011-06-13T11:25:00.001+07:00

Katalog sepeda Polygon terbaru ada disini dalam format PDF.

Polygon mengadakan promo dari tanggal 9 Juni sampai 10 Juli 201, untuk setiap pembelian sepeda ukuran 20" ke atas akan mendapatkan tas Polygon gratis. Kalau belum punya tas dan belum punya sepeda ini kesempatan yang bagus untuk mendapatkan keduanya. Mumpung...

katakunci : sepeda, polygon, katalog, promo, tas gratis

Katalog Rodalink Maret - April 2011

2011-03-08T22:49:00.001+07:00

Info katalog | daftar harga sepeda dan asesorisnya di Rodalink, klik disini.

Program Tukar Tambah | Trade-In Helm Limar di Rodalink

2011-03-08T22:43:00.001+07:00

Kalau helmet sepeda Anda sudah tak karuan bentuknya dan ingin beli yang baru, ada penawaran menarik dari Rodalink.

Rodalink sedang mengadakan program tukar tambah helmet sepeda, helmet lama Anda dihargai 100.000 apapun kondisinya, baca detilnya disini, asal Anda kemudian membeli helmet merek Limar. Buruan, masa berlaku promo ini sampai dengan 30 April 2011 di outlet Rodalink.

Ada sedikit tips, kalau Anda tidak punya helmet untuk ditukartambahkan, coba cari teman yang punya helmet tak terpakai dan kemudian coba nego dibawah 100.000, untuk ditukar-tambahkan dalam program promo ini. Syukur-syukur kalau gratis, bisa irit 100.000 :D

Tapi sebaiknya pastikan dulu apakah betul-betul "apapun kondisinya seharga Rp. 100.000" seperti yang klaim Rodalink.

Perhatian, resiko tanggung sendiri kalau Anda menjalankan tips ini, kehilangan teman misalnya :D

Jalur Sepeda 26 Februari 2011

2011-03-03T13:39:00.001+07:00

Baru sempat mengupload rekaman jalur sepeda Sabtu lalu, karena saking asiknya berpetualang di IHSG :)

Jalur kali ini lebih beragam, baik elevasi, medan dan pemandangan karena menyusuri pinggiran bukit-bukit kecil di tempat pertambangan lempung bahan baku genteng dan batu bata. Jalur yang dilewati tidak terlalu berat karena kebanyakan ada jalur cor semen juga pohon rindang di kiri kanan jalan sangat menyejukkan.

Data jalur :

jarak : 33,56 KM
durasi : 2 : 42 : 48
kecepatan rata-rata : 12,37 km/jam
kecepatan maksimal : 22.86 km/jam

Berikut gambar rekam jalur dan profil ketinggian selama perjalanan.

Dan sebuah foto dari perjalanan, tungku pembakaran genteng dan batubata :

Jalur direkam dengan Android dan ditampilkan dengan GPX-Viewer.

Apa Arti 6061 Pada Rangka Sepeda?

2011-02-28T12:40:00.000+07:00

Pada rangka sepeda yang diklaim menggunakan aluminium alloy, sering ada tulisan "6061". Apa artinya?

Artinya bahan yang digunakan adalah logam campuran aluminium yang dikeraskan melalui teknik pemanasan tertentu (= precipitation hardening). Logam campuran ini mengandung aluminium (tentu saja) yang digabung dengan magnesium dan silikon sebagai komponen logam campuran utama. Unsur lain : besi, tembaga, mangaan, kromium, seng, titanium.

Logam campuran ini memiliki properti mekanis yang baik dan mudah ditempa.

6061 adalah logam campuran aluminium yang banyak digunakan, contohnya pada :

struktur pesawat khususnya sayap dan badan pesawat, khususnya pesawat buatan sendiri bukan komersil apalagi militer,
kapal yacht,
rangka sepeda dan komponen-komponennya,
sukucadang kendaraan bermotor,
kaleng aluminium untuk minuman dan makanan

sumber : wikipedia.

Tips Menjadi Pesepeda Lebih Baik (Analisis Data Bersepeda Anda!)

2011-02-23T20:42:00.001+07:00

Ada manfaat lain yang bisa Anda dapatkan dengan merekam jalur|rute sepeda selain untuk menampilkan | berbagi rute di Google Earth. Hasil data rekaman jalur tadi dapat di analisis untuk mengetahui banyak hal yang menarik misalnya dari grafik kecepatan vs jarak tempuh Anda bisa tahu apakah kecepatan Anda stabil, meningkat atau menurun, kecepatan maksimum, kecepatan rata-rata dan lainnya. Bahkan jika GPS Anda cukup akurat, bisa untuk mengetahui perubahan elevasi (ketinggian dari permukaan air laut) selama perjalanan, keren kan?

Analisis ini bisa dilakukan dengan menginstal aplikasi di komputer yang akan menganalisis hasil data rekaman rute tadi, seperti ini.

Nama aplikasi ini adalah GPX-Viewer yang untuk saat ini hanya berjalan di sistem operasi Linux (saya menggunakan Ubuntu dan ini cara menginstall di Ubuntu). Saya kurang tahu aplikasi untuk Windows tapi saya cukup yakin ada aplikasi sejenis.

Fitur-fitur yang terdapat pada GPX Viewer adalah sebagai berikut :

menampilkan banyak data GPX sekaligus (diplotkan di atas peta)
menunjukkan titik-titik dan trek-trek per file GPX
menonjolkan trek yang dipilih
menampilkan jarak, durasi, kecepatan rata-rata, kecepatan maksimum, waktu bergerak dan titik-titik GPS
zoom
menghaluskan grafik
menonjolkan titik-titik kecepatan di grafik pada peta
menampilkan waktu vs. ketinggian, kecepatan, akselerasi (horizontal/vertikal), jarak dll
memutar ulang trek
menampilkan trek pada berbagai tipe peta.

Berikut dua contoh hasil analisis :

Grafik ketinggian selama perjalanan

Grafik perubahan kecepatan selama perjalanan

Kalau Anda malas menginstal ada website yang berfungsi sama, walaupun tidak sedetail ini yaitu GPXel, namun saya menyarankan Anda berhati-hati ketika mengupload data GPX yang berisi data pribadi seperti lokasi rumah Anda misalnya, solusinya jangan merekam jalur sepeda mulai dari rumah Anda.

Tips Merawat dan Melindungi V-Brake

2011-02-23T09:55:00.000+07:00

Bagian V-Brake yang mudah berkarat adalah noodle dan stir-up, kita tahu karat adalah awal dari kerusakan yang lebih parah kalau dibiarkan. Kerusakan pada komponen ini dapat membahayakan pengendara sepeda, karena jika noodle dan stir up rusak kekuatan rem dapat berkurang bahkan hilang sama sekali. Bahaya kan?

Ini cara yang saya pakai pada v-brake Polygon Premier 2008, walaupun sudah dilapisi anti karat pada noodle dan stir up tetap muncul karat, mungkin karena saya pernah lupa membersihkan sehabis hujan dan kena lumpur.

Cara melindungi|merawat dua komponen v-brake ini adalah :

lepaskan kabel rem v-brake sehingga noodle dan stir-up bebas bergerak,
periksa keadaan noodle dan stir up
- jika bersih/karat hanya sedikit di permukaan -> amplas halus sampai bersih,
- jika keadaannya sudah parah abaikan langkah berikut dan ganti segera v-brake Anda (atau mungkin sekalian upgrade ke rem cakram?).
lap sampai kering benar, pastikan tidak ada kotoran dan minyak sedikitpun,
dengan cat minyak + kuas halus (atau cotton bud) olesi permukaan noodle dan stir up hingga tertutup rata, disinilah pentingnya memeriksa keadaan noodle dan stir-up apakah betul-betul bersih dari karat, karena bila masih ada karat dan kemudian tertutup cat, akan sulit mengeceknya.
tunggu hingga kering benar, kemudian rangkai dan setel lagi V-Brake anda.

Secara berkala periksalah keadaan komponen v-brake ini.

baru sempat mengerjakan bagian noodle :p

Segala resiko dari tutorial ini adalah tanggung jawab Anda sendiri.

Tips Membuat Sendiri Lampu Helm

2011-02-21T23:27:00.000+07:00

Ingin membeli lampu helm sepeda untuk sepeda malam tapi harganya di luar anggaran Anda? Mau tahu cara membuat lampu helm ekonomis?

Setahu saya harga lampu helm lebih dari 100.000, ada juga yang ~50.000 tapi itu adalah lampu merah saja bukan lampu yang dapat menerangi jalan.

Saya baru saja membuat sendiri lampu helm dengan biaya kurang dari Rp 80.000, mungkin saja ada lampu helm yang lebih murah dari biaya pembuatan ini, tapi bagi saya ini tetap lebih murah karena bahan-bahannya sudah ada sebelumnya dan bukannya membeli khusus untuk keperluan membuat lampu helm ini. Berikut alat dan bahan yang dipergunakan :

Bahan :

lampu kepala (headlight)merek Energizer lengkap dengan batere alkaline (~75.000), keistimewaan dari lampu ini :
- bisa diatur sudutnya,
- dua jenis lampu : putih dan merah,
- cukup terang untuk melihat jalan di malam hari (49 lux),
- diklaim mampu menyala selama 50 jam
clamp plastik (zip tie)

Alat : tanpa alat

Cara memasang :

Sederhana sekali. Cari posisi yang pas di helm sepeda Anda lalu eratkan dengan clamp plastik. Anda dapat merapikan karet asli lampu (kalau sayang memotongnya) ke helm dengan clamp plastik juga.

cara memasang lampu di helm dengan clamp

mode lampu putih terang

mode lampu merah peringatan

Saya puas dengan hasilnya, dan kalau dilihat dari depan helm saya ini jadi seperti helm Ranger+Masked Rider dengan antena-antenanya :)

Kekurangan dari lampu helm ini :

untuk mengganti batere harus menggunting clamp, tapi untung saja harga clamp sangat murah dan karena lampu LED ini hemat energi akan jarang mengganti batere (tentu saja tergantung frekuensi pemakaian juga).
tidak anti air, ini tergantung juga pada jenis senter yang Anda pasang.

Sebelum memakai di jalan malam hari, uji dulu apakah lampu ini cukup terang untuk kebutuhan Anda. Selamat ber- night ride, dan hati-hati di jalan!

Tips Membuat Sendiri Dudukan GPS|HP Sepeda

2011-02-21T18:33:00.000+07:00

update : 22 Feb 2011 - di bawah.

Hape Android dengan built-in GPS | accelero-meter | kompas digital adalah gadget yang sangat cocok dibawa untuk kegiatan luar ruang seperti bersepeda. Apalagi, ada banyak sekali aplikasi yang bisa di-install untuk semakin mengoptimalkan Android beberapa di antaranya seperti aplikasi GPS dan peta untuk mengetahui lokasi dan mencari jalan, fungsi speedometer | odometer sepeda, merekam rute sepeda, dan mengukur shock atau goncangan saat bersepeda.

Yang jadi masalah adalah cara memasang Android di sepeda dengan aman. Anda tidak mau melihat Android kesayangan Anda tercerai-berai di jalan kan?

Berikut cara saya memasang hape Android | Samsung Galaxy 5 (GT-i5503) di sepeda Polygon Premier.

Alat :

gunting

Bahan :

belt-clip Kyocera
mouse pad
tali ikat pinggang ber-velcro
ban motor bekas

Cara membuat | memasang :

Mudah sekali karena belt-clip Kyocera ini memiliki ukuran lebar yang pas dengan Galaxy 5,tapi ukuran tebalnya terlalu besar sehingga saya menggunakan mouse pad untuk menambal dan membuat Galaxy 5 terkunci di dalam belt-clip ini, karena Belt-clip ini aslinya memang untuk dipasang di ikat pinggang maka sudah ada jepitan, memasangkannya di stem sepeda jadi mudah dengan tali ikat pinggang ber-velcro yang diikatkan di stem.

Supaya belt-clip terpasang dengan kokoh, gunakan sisa mouse pad di antara belt-clip dan stem.

Walaupun kelihatannya sudah kokoh, saya berencana mengikatnya dengan karet tebal untuk antisipasi hape terlepas dari dudukannya.

Semua bahan ini sudah saya miliki semuanya, jadi gratis.

Berikut gambar jadi :

Kalau Anda memiliki belt-clip khusus untuk hape Anda, langkahnya akan jauh lebih mudah dan lebih mantap terpasang. Selamat mencoba dan memodifikasi sesuai dengan hape dan alat yang tersedia :) Resiko tanggung sendiri ya.

Update : 22 Feb 2011

Dudukan GPS saya pindahkan ke top tube untuk kestabilan dan agar tidak mencolok dan tidak menarik perhatian tangan jahil saat berhenti di jalan.

Selain itu, untuk semakin mengamankan Android, saya menggunakan dua karet tebal dari guntingan ban bekas untuk mengikat Android.

GPS nyala dan siap bernavigasi!

Dua pita karet ini memang sedikit menghalangi pengoperasian, tapi tidak mengganggu lagipula saya memang tidak berencana untuk memencet-mencet saat bersepeda, terlalu beresiko. Siapkan semua aplikasi sebelum berangkat dan berhenti ketika harus mengoperasikan Android.

Jalur Sepeda 19 Februari 2011

2011-02-19T18:13:00.001+07:00

Untuk rute kali ini tidak sejauh rute minggu lalu, tapi lebih banyak variasi medan. Medannya sih ringan, tapi variasi aspal, jalur semen, dan tanah sedikit becek membuat rute kali ini menarik. Seperti biasa rute bersepeda direkam dengan aplikasi Android dan ditampilkan dengan Google Earth.

Rute dimulai dengan panah hijau dan diakhiri dengan panah merah.

Waktu Tempuh : 7:47 - 9:31 ( 1 jam 44 menit)
Jarak Tempuh : 17,5 km

Waktu tempuh termasuk sesi foto-foto , tapi dijamin tidak ada foto narsis muncul di artikel ini :)

Berikut foto-foto perjalanan :

Sebagian besar jalan beraspal dan datar seperti ini, sebagian kecil jalan tanah dan mendaki.

Ketemu kepala kambing, sayang bukan gulai :p

Jalan lurus tanpa ujung (bahasa Jawa : ngaluk aluk)

Permainan cahaya di bawah pohon bambu dengan jalur semen cor untuk truk pasir

tambang pasir tepi kali Progo

kata AS ini JRG (Jalur Rel Ganda) plesetan JPG, pas juga namanya.

Musim tanam

Perlukah Upgrade ke Rem Cakram?

2011-02-17T17:53:00.001+07:00

Rem cakram memang kelihatan keren dan "mengkilat", tapi apakah perlu untuk upgrade?

Sebelum upgrade, harus tahu dulu kelebihan rem cakram dibanding rem cengkram :) maksud saya rem rim atau rem yang mencengkram tepi rim seperti u-brake dan v-brake., selain harganya yang lebih mahal tentunya :)

Kelebihan rem cakram adalah sebagai berikut :

kelebihan yang paling menonjol adalah di saat melintas di jalan berlumpur dan becek, karena rem cakram berada di tengah hub, maka akan relatif lebih kering dan bebas dari lumpur sehingga tidak mengganggu kemampuan rem. Bandingkan dengan rem rim yang ada di tepi ban, ketika melewati jalan berlumpur, lumpur yang menempel di ban akan dengan mudah ikut masuk di antara bantalan rem dan rim dan mengurangi kemampuan rem.
daya rem dari rem cakram tidak terpengaruh dengan bentuk rim, jadi ketika Anda bersepeda di medan berat sampai membengkokkan rim, misalnya, kemampuan rem tidak terganggu

Dapat dilihat keuntungan terbesar rem cakram adalah ketika penggunaan di medan berat, jadi kalau medan yang Anda lalui masih on-road seperti ber-B2W atau cross country ,rem rim sudah cukup (asal tidak lupa diperiksa dan disetel) dan lebih baik gunakan dananya untuk hal lain saja.

Maaf, bila artikel ini dibaca istri Anda sehingga membatalkan rencana upgrade :)

Tapi tentu saja, itu terserah Anda.

Syarat Kredit Sepeda

2011-02-17T16:39:00.001+07:00

Berikut syarat umum yang biasa diminta oleh perusahaan pembiayaan untuk mengurus kredit :

Fotocopy KTP pemohon suami/istri.
Fotocopy Kartu Keluarga.
Fotocopy rekening listrik/PAM/PBB/telepon (biasanya dapat digantikan dengan dokumen bukti bertempat tinggal lainnya seperti SHM, SHGB, SHGU, AJB, Girik dan lain-lain)
Fotokopi NPWP (untuk kredit > 50 juta)

Kemudian ditambah syarat berikut tergantung bagaimana Anda mencari nafkah, sebagai berikut.

Untuk karyawan :

Slip gaji atau fotocopy rekening tabungan (3 bulan terakhir) atau rekening koran (3 bulan terakhir).

Untuk profesi :

Fotocopy ijin praktek.
Fotocopy rekening tabungan (3 bulan terakhir) atau rekening koran (3 bulan terakhir).

Untuk wiraswasta :

Fotocopy rekening tabungan (3 bulan terakhir) atau rekening koran (3 bulan terakhir).
Fotocopy SIUP/SKDP/TDP/TDR.

Tidak ada beda syarat kredit rumah, mobil, motor ataupun sepeda, karena intinya Anda berhutang pada kreditur dan kreditur butuh kepastian kemampuan Anda untuk membayar kembali hutang itu, tidak peduli apa yang Anda beli.

Tentu prosesnya akan lebih sederhana bila kredit dengan kartu kredit karena krediturnya dalam hal ini Bank, sudah "mengenal" Anda dan beberapa Bank bahkan menawarkan bunga 0% jika pelunasan dalam tempo waktu tertentu (kurang dari setahun).

Xterra | Speedometer 22 Fungsi

2011-02-17T08:47:00.002+07:00

Jika Anda sedang berburu speedometer dengan anggaran 200.000, maka mungkin saat ini Anda sedang mempertimbangkan Velo 5 dan Velo 8 dari CatEye, tapi pernah dengar speedometer Xterra?

Velo 5 dan Velo 8 "hanya" memiliki 5 dan 8 fungsi, tapi Xterra memiliki 22 fungsi (dengan harga lebih murah)! Apa saja?

memori untuk 2 sepeda dengan 2 ukuran roda
program pemeliharaan
kecepataan saat ini
kecepatan rata-rata
kecepatan tertinggi
pembanding kecepatan (+/-)
kecenderungan kecepatan
pewaktu perjalanan (sampai dengan 9:59:59)
jam digital (mode 12/24)
pengukur jarak perjalanan
odometer untuk 2 sepeda
total odometer
fungsi penyimpan odometer
pemindai otomatis
freeze frame memory
suhu (...wow, bagus ini)
bisa memilih Celcius | Fahrenheit
bisa memilih KM | M
lemak yang terbakar
kalori
padam otomatis
mulai/berhenti otomatis

Di Amazon produk ini lagi diskon 50%, dari $29.99 jadi $14.97 = Rp 134.730 , lebih murah dari Velo 5 kan?

Sepertinya di Amazon barang ini kurang laku, terlihat dari tidak adanya review pengguna dan diskonnya yang sampai 50%, kenapa ya?

Hanya sayangnya ini dijual di Amazon, saya belum menemukan toko lokal online yang menjual speedometer Xterra, namun jika Anda memiliki akun Amazon dan biaya kirim ke tempat Anda tidak terlalu mahal tinggal di daerah yang tercakup pengiriman Amazon, Anda bisa memakai link dibawah ini untuk membelinya.

Xterra 20 Function Cycle Computer

Seberapa Tergoncang Anda Saat Bersepeda?

2011-02-16T11:13:00.001+07:00

Ingin tahu berapa besar tekanan (shock) yang Anda alami saat beraktivitas, khususnya saat bersepeda? Pasti menyenangkan mengetahui berapa tekanan saat drop off.

Untuk itu bila Anda pemilik hape Android ada aplikasi Android bernama BikeShock untuk mengukur berapa besar tekanan dalam G yang anda terima. Sangat menarik, sederhana namun berguna. Sebenarnya bukan hanya untuk bersepeda saja, tapi bisa digunakan untuk memeriksa peredam kejut motor/mobil juga, antara lain.

Aplikasi ini menampilkan :

tekanan terbesar yang terjadi selama perjalanan,
berapa jumlah tekanan yang terjadi,
total semua tekanan,
waktu terlama tanpa mengalami tekanan,

Tertarik? Cari BikeShock di aplikasi Market.

Speedometer Sepeda Gratis

2011-02-16T10:59:00.001+07:00

Punya hape Android? Ingin punya speedometer?

Selamat, keinginan Anda terkabul. Ada beberapa aplikasi Android untuk mengukur kecepatan(speedometer) dengan beragam fungsi tambahan, tanpa perlu mengeluarkan uang sepeserpun (gratis).

Speedometer perlu jika Anda memiliki target dalam bersepeda karena dengan speedometer Anda dapat memeriksa kemajuan (atau kemunduran?) dalam bersepeda dengan lebih akurat dan mudah.

Untuk install, cari sesuai nama aplikasi di aplikasi Market.

1. GPS HUD

Fungsi :

kecepatan, arah, tanggal dan jam
menjawab telpon otomatis
menampilkan SMS
lokasi GPS dan cuaca

2. Speedometer - Speed

Fungsi :

speedometer
jarak tempuh (odometer)
kecepatan maksimum
grafik kecepatan

Yang jadi masalah selanjutnya adalah bagaimana cara memasang hape Android ini di sepeda, itu proyek selanjutnya :)

Update 23 Februari 2011 : masalah memasang hape di sepeda, beres. Baca di sini tentang cara membuat dudukan hape di sepeda.

Katalog Sepeda Wim Cycle

2011-02-14T16:52:00.001+07:00

Sedang mencari informasi harga sepeda Wim Cycle?

Sampai dengan Februari 2010, katalog sepeda Wim Cycle yang terbaru adalah periode Mei - Juli 2010. Download disini.

Wim Cycle Roadtech S

Ternyata Ban Lebar Lebih Efisien Di Jalanan

2011-02-14T09:36:00.001+07:00

Asumsi umum selama ini adalah ban yang ramping lebih efisien di jalan mulus (on the road). Ternyata tidak.

Menurut hasil studi Wheel Energy, kunci mengurangi tahanan gelinding (rolling resistance) adalah meminimalkan energi yang hilang akibat casing deformation, bukannya meminimalkan luas permukaan ban yang menyentuh tanah.

Seberapa efisien? Untuk model dan merk yang sama, ban lebar 25mm akan memiliki tahanan gelinding 5% lebih kecil dari pada ban 23 mm. Namun tentu saja ban 23mm dan yang lebih ramping memiliki keuntungan aerodinamis dan lebih ringan.

Untuk hasil studi lain berkenaan dengan mitos yang berkenaan dengan ban, coba baca disini.

Jalur Sepeda Sabtu 12 Februari 2011

2011-02-13T22:54:00.001+07:00

Sabtu kemarin, saya bersepeda sekaligus menguji aplikasi Android untuk mencatat jalur bersepeda yaitu GPS Logger for Android dengan teman saya, AS.

Hasilnya? Tepar!!

Jalurnya sendiri tidak berat karena semua sudah aspal dan datar dengan sesekali tanjakan ringan dengan kiri kanan berupa sawah. Yang berat adalah jaraknya yang sekitar 48 km PP untuk kami yang belum pernah bersepeda sejauh ini sebelumnya. Pengalaman yang menyenangkan dan yang jelas menaikkan level :)

Waktu tempuh : 7.30 - 12.17.

Rute secara resmi dimulai di perempatan Sedayu - jembatan Galur-Bantul - perempatan Sedayu. Walaupun kenyataan tentu saja diawali dan diakhiri di rumah masing-masing.

Hal yang menarik di perjalanan :

sebenarnya ini bukan rute yang direncanakan, tapi karena satu dan lain hal akhirnya terjadilah :) untung saja membawa uang untuk membeli perbekalan tambahan,
karena ini musim panen, kami melihat banyak sekali aktivitas di sawah kiri kanan jalan,
bertemu serombongan tim sepeda balap yang sedang berlatih dengan berul-betul balap bahkan di tanjakan, wuzzz. Hebat.
AS membantu seorang ibu yang kesulitan untuk menyalakan motorrnya,
saya sendiri diperjalanan pulang bertemu dan Puji Tuhan mampu membantu seorang petani yang sepeda motornya masuk ke dalam parit,

Berikut oleh-oleh hasil foto di jalan, sayangnya tidak sempat mengambil foto lebih sering, cuma di tengah dan di ujung rute saja.

Pohon besar di tepi Kali Progo ( lat : -7.880486 long : 110.267844 ketinggian : 46m dpl) sejuk sekali dengan pemandangan yang indah

Tiba di Jembatan Galur-Bantul

Ini adalah hasil logging GPS setelah di buka dengan Google Earth (panah-panah ungu) :

Rencananya dalam minggu ini akan ada sesi photo-bike-log lagi, tapi rutenya tidak sejauh ini dan yang pasti akan di-update di blog ini.

Selamat menikmati Akhir Pekan!

Kenapa Berat Sepeda Tidak Tercantum Di Brosur?

2011-02-13T21:35:00.000+07:00

Kalau Anda perhatikan (dan mungkin mencari) di dalam spesifikasi tidak pernah ada keterangan mengenai berat sepeda, padahal berat sepeda termasuk hal yang penting untuk dipertimbangkan sebelum membeli sepeda. Kenapa tidak ada?

Giant dalam spesifikasi sepedanya setidaknya memberikan alasan kenapa tidak mencantumkan berat sepeda mereka, yaitu :

How much does this bike weigh? It’s a common question, and rightly so. But the truth is, there are no industry standards for claiming bike weights—and this leads to a lot of misinformation. Variances exist based on size, frame material, finish and hardware. And as bikes get lighter, these differences become more critical. At Giant, we believe the only way to truly know the weight of any particular bike is to find out for yourself at your local retailer.

Terjemahannya :

Berapa berat sepeda ini, ini adalah pertanyaan umum dan Anda berhak/tepat menanyakannya. Namun yang sebenarnya, tidak ada standar industri untuk mengklaim berat suatu sepeda - dan hal ini dapat menyebabkan salah informasi. Berat bervariasi tergantung ukuran, bahan rangka, cat dan perlengkapan. Dan saat sepeda semakin ringan, maka perbedaan-perbedaan ini semakin berpengaruh. Di Giant, kami percaya satu-satunya cara untuk mengetahuinya adalah dengan datang ke toko dan mencoba langsung.

Bahasa sederhananya : produsen sepeda tidak mau Anda batal memilih sepeda mereka hanya karena membaca spesifikasi berat di katalog.

Bisa dipahami, misalnya Anda membandingkan beberapa model sepeda dari merek berbeda dalam satu rentang harga tertentu, Anda akan menemui banyak variasi (a.l : komponen, jenis rangka, dll) yang akhirnya menentukan berat sepeda. Jadi berat sepeda bukanlah satu-satunya penentu akhir keputusan belanja. Bisa saja karena Anda suka handling-nya, penggunaan cakram, model, bahkan warna cat. Membeli sepeda hampir sama seperti membeli celana atau baju, akan lebih terasa pas dan sreg jika Anda mencobanya dulu kan?

Namun demikian saya mendukung adanya suatu standar untuk keterangan berat sepeda, bagaimana kalo berat rangka telanjang saja (tanpa apapun bahkan cat)? Sekedar ide.

Arti Neo Geometry Pada Sepeda Polygon

2011-02-11T00:13:00.001+07:00

Sebenarnya sejak awal memiliki sepeda Polygon Premier saya sudah penasaran dengan stiker bertuliskan "Neo Geometry" di rangka sepeda ini. Namun karena satu dan lain hal saya melupakan hal ini. Baru teringat lagi ketika melihat sepeda teman saya Polygon Premier 2011 yang juga bertuliskan "Neo Geometry".

Dari situs Polygon saya mencari informasi tentang geometri Premier, Xtrada dan Cozmic dan mendapati bahwa geometri dasar sepeda Premier 1.0, Premier 3.0, Xtrada 2.0, Xtrada 5.0 dan Cozmic CX5.0 adalah sama. Bahan dan ukuran mungkin beda tapi geometri dasar berupa sudut dan rasio panjang rangka yang digunakan sama.

Geometri menentukan posisi bersepeda dan karakter handling-nya, dengan menggunakan geometri yang sama berarti Polygon memiliki dan menerapkan standar dasar yang sama untuk lini MTB-nya tidak peduli harganya. Namun tentu saja ada variasi di bahan dan ukuran rangka yang pada akhirnya memberi masing-masing tipe karakter, kekuatan, kenyamanan dan tentunya harga sendiri :)

Geometri Premier 1.0 dan 3.0 :

Geometri Xtrada 2.0 :

Geometri Xtrada 5.0 :

Geometri Cozmic CX5.0 :

Walaupun saya belum mendapatkan informasi pasti tentang arti neo geometry setidaknya saya menemukan hal yang menarik (setidaknya menurut saya).

Dugaan saya, arti neo geometry adalah baru dibandingkan dengan geometri sepeda gunung dulu yang memiliki top tube horizontal. Kalau ada infomasi baru, artikel ini akan diperbaharui.

Warna Favorit Sepeda MTB

2011-02-10T19:10:00.001+07:00

Apa warna favorit sepeda MTB Anda? Hitam, putih,merah ?

Menurut polling yang diadakan Polygon dari hampir 2000 responden, warna yang paling disukai adalah Hitam (31%) dan disusul dengan warna Putih (27%). Saya sendiri memilih putih. Bagaimana dengan Anda? Anda masih berkesempatan menyumbang suara di polling ini.

Kemungkinan besar hasil polling ini akan digunakan Polygon untuk pertimbangan dalam mengeluarkan produk-produk baru mereka. Walaupun akan lebih baik lagi kalau data pemilih dipisahkan menurut gender, setahu saya pria dan wanita memiliki preferensi warna yang berbeda. Sekedar usul saja.

Lampu Sepeda Tenaga Matahari

2011-02-10T16:27:00.000+07:00

Bosan mengganti batere sepeda Anda? Mungkin lampu sepeda dengan tenaga matahari yang Anda cari. Tidak perlu mengganti batere, dengan di"jemur" selama 2 jam, bisa untuk menyalakan lampu selama 4 jam terus menerus, atau 8 jam lampu kedip. Lampu ini juga tahan air, jadi tidak perlu kuatir berhujan-hujan.

Harganya juga tidak mahal, yaitu ~ 80.000.

Ini bukan titipan sponsor, jadi mohon maaf belum bisa mencantumkan link-nya :)

Kalau mau mencari coba ketik "Lampu Belakang Solar Power" di Google.

Cateye Velo 5 | Velo 8 : Speedometer Entry Level

2011-02-10T00:04:00.001+07:00

Butuh speedometer dengan dana kurang dari 200.000?

2 speedometer entry level dari Cateye mungkin bisa jadi pilihan : Velo 5 dan Velo 8. Perbedaannya ada di angka 5 dan 8 itu, yang menunjukkan banyaknya fungsi yang tertanam dalam masing-masing tipe. Ke dua tipe speedometer ini menggunakan kabel.

Velo 5 :

5 Fungsi :

pengukur kecepatan
kecepatan maksimum yang pernah dicapai
odometer (jarak total)
jarak perjalanan yang sedang ditempuh
jam

Harga : ~ 135.000 - 165.000

Velo 8 :

8 Fungsi :

pengukur kecepatan
kecepatan maksimum yang pernah dicapai
kecepatan rata-rata selama pemakaian
odometer
jarak perjalanan yang sedang ditempuh
jam
waktu tempuh
konsumsi kalori

Harga : ~ 165.000 - 175.000

Kalau saja perbedaan harganya jauh (sekitar 50.000) mungkin Velo 5 adalah pilihan yang baik, namun karena beda harga yang sangat tipis sepertinya lebih baik memilih Velo 8 dengan 3 tambahan fungsi, terutama bagi yang membutuhkan informasi jumlah kalori.

Jika Anda menginginkan speedometer tanpa kabel, mungkin speedometer Sunding Wireless seharga ~120.000 bisa dipertimbangkan.

Update 10 Feb 2011 :

Toko Sepeda G**nt Yogyakarta menjual Velo 5 seharga 140.000 (terimakasih AS infonya).

catatan : harga saya dapatkan dari beberapa toko online dan tidak mengikat.

Rekam Jalur Sepeda Dengan Android

2011-02-09T19:37:00.001+07:00

Punya Android dan ingin merekam rute/jalur bersepeda kemudian membagikannya?

Mudah sekali, Anda hanya perlu menginstal GPS Logger for Android lewat aplikasi Market di hape Android. Aplikasi ini akan merekam (logging) perjalanan Anda dalam interval waktu yang telah ditentukan. Hasil logging dalam format .GPX dan .KML.

Format .KML dari hape dapat di-unduh ke komputer dan kemudian di-load dengan Google Earth, hasilnya akan terlihat di Google Earth berupa jalur yang anda rekam tadi. Praktis dan sederhana kan? Untuk pamer membagikan ke teman cukup dengan mengirim file .KML tadi, atau jika terpaksa ya screenshot Google Earth tadi :)

Format .GPX digunakan untuk meng-geo tag (melekatkan data koordinat) ke foto-foto Anda, jika Anda mengambil foto saat aplikasi ini dijalankan. Kamera hape Android dapat melakukan hal ini jika fitur geo-tagging diaktifkan, yang saya maksud adalah jika Anda memfoto dengan kamera saku ataupun DSLR non-GPS. Kemudian dengan aplikasi seperti digiKam di komputer data koordinat dalam format .GPX dapat dikorelasikan dengan foto-foto Anda. Sebelumnya pastikan bahwa jam di hape Android dan kamera Anda sinkron.

Android + Bersepeda + Fotografi adalah paduan yang pas.

Kredit Sepeda di Toko Online

2011-02-09T18:12:00.001+07:00

Ada penawaran menarik dari toko sepeda online bernama roda2online.com. Selain menawarkan sepeda dan asesorisnya, toko online ini juga bekerjasama dengan Adira Finance menawarkan pembelian sepeda dengan cara kredit.

Caranya, Anda cukup berbelanja online dan memilih sepeda yang Anda inginkan dan nanti mereka akan menghubungi Anda untuk proses dan syarat kreditnya.

catatan : saya tidak terkait apapun dengan roda2online, artikel ini hanya sekedar info, saya belum pernah berbelanja di roda2online.com, jadi belum bisa merekomendasikan dan karena itu belum memberi link. Jika Anda tertarik sebaiknya survei terlebih dahulu.

Beda U-Brake vs. V-Brake

2011-02-08T00:46:00.002+07:00

Lebih mudah dijelaskan dengan gambar :

u brake v brake

U-brake :

juga dikenal sebagai 990-style,
disambungkan ke rangka dengan 1 baut,
daya cengkram baik,
jika kampas menipis maka kampas bergerak ke atas dan bila tidak diperhatikan bisa merusak rim bahkan mengenai ban,
populer digunakan di sepeda gunung awal tahun 1990,
sekarang umum ditemui pada sepeda BMX Free Style, karena bentuk dan perkabelannya tidak menonjol keluar sehingga mengurangi resiko rusak/melukai pengendara saat beraksi
harga ~ 175.000

V- brake :

Shimano memiliki merek dagang dan mempopulerkan istilah v-brake,
disambungkan ke rangka dengan 2 baut terpisah,
noodle (tabung membengkok 90° yang dimasuki kabel) dan stir-up (tempat noodle menempel) harus terbuat dari material yang kuat karena jika rusak bisa terjadi gagal rem,
harga ~35.000

Sumber :
- wikipedia untuk keterangan
- Polygon untuk gambar dan harga

Polygon Premier 1.0 2008 vs Polygon Premier v3.0 2011

2011-02-07T15:22:00.000+07:00

Sedikit oleh-oleh sepeda pagi di hari libur Imlek kemarin. Rutenya menyenangkan dan banyak yang bisa difoto.

Terimakasih A.S buat rute dan foto sepeda Polygon Premier 3.0-nya :)

Tips Membuat Sendiri Lampu Depan Sepeda

2011-01-28T14:02:00.002+07:00

Lampu sepeda bukan sekedar asesoris tapi merupakan kebutuhan pokok terutama untuk pengendara malam (night rider). Soal harga itu relatif, tapi buat Anda yang ingin menghemat/berkreasi/puas dengan buatan sendiri, berikut tips dari saya untuk membuat lampu depan sendiri.

Ongkosnya kurang dari Rp 1000, karena bahan yang paling mahal yaitu senter LED saya dapatkan gratis dari membeli batere ukuran AAA.

Bahan :

2 clamp pipa, sesuaikan ukuran dengan handlebar dan senter,
2 mur dan baut secukupnya,
Senter LED (gratis sebagai bonus membeli batere AAA)
ban dalam bekas : gunanya untuk melapisi bagian dalam clamp sehingga tidak menggores senter dan handlebar

Cara :

Agar lebih mudah penjelasannya dalam bentuk skema dan foto lampu yang telah terpasang di sepeda.

Selamat Mencoba.

Katalog Sepeda Polygon | Januari 2011

2011-01-19T16:50:00.003+07:00

Katalog terbaru Polygon untuk Januari 2011 telah tersedia di situs Polygon, gratis download tentunya.

Ngomong-ngomong, versi terbaru Premier 3.0 tahun 2011 semakin keren saja. Kebetulan kemarin ada teman main ke rumah dengan sepeda Premier 3.0. Sayangnya harganya juga ikut di-update :D.

Januari 2011 harga Polygon Premier 3.0 Rp 2.545.000.

Cara Mudah Mengingat Anatomi Sepeda

2011-01-19T15:48:00.001+07:00

Mengingat anatomi sepeda bukan hal yang mudah apalagi bagi yang baru "kenal sepeda". Berikut ada gambar sepeda dengan keterangan nama bagian-bagiannya. (typogram) Yang unik dari gambar ini adalah gambar sepeda terdiri dari tulisan yang menjelaskan nama bagian sepeda sehingga lebih berkesan dan harapannya lebih mudah dihafal.

Jadi ingat film anak-anak "Word World".

Kenapa harus tahu bagian sepeda? Untuk memudahkan komunikasi tentu saja, seperti ketika mengobrol dengan teman bersepeda, konsultasi dengan teknisi bengkel sepeda, tanya harga di toko dan lain-lain.

Pilih mana ?

"permisi, mau tanya harga mekanisme pengganti gir depan berapa ya?"
atau
"permisi, mau tanya harga front derailleur, berapaan ya?"

Atau malah bingung tokonya ya :p

Selamat belajar.

Gambar ini karya Aaron Kuehn via ManMadeCreation

Tips Membuat Sendiri Penggantung Sepeda

2011-01-19T15:03:00.002+07:00

Bagi yang sudah tidak punya ruang di garasi atau rumah, pasti merasakan dan tahu repotnya menyimpan sepeda. Solusinya ? Sama seperti pembangunan pemukiman, kalau ruang horizontal tidak tersedia gunakan ruang vertikal. Itu berarti menggantung sepeda di dinding/ langit-langit.

Kalau Anda memiliki dana berlebih dan tidak mau repot, saya rasa di toko-toko sepeda ada gantungan sepeda yang tinggal dipasang. Tapi kalau Anda seperti saya, yang menemukan kepuasan dengan berkreasi sendiri, ada cara mudah dan murah untuk membuat gantungan sepeda, total biaya Rp 17.250. Murah kan?

Bahan :

siku rak 12"-14" : 3 buah @ 5000 (siku untuk memasang rak di dinding)
sekrup dan fisher 18 buah (total harga 2.250)
ban dalam bekas

Alat : Bor Listrik

Cara :

ukur panjang frame (top tube) sepeda (garis kuning dalam gambar), usahakan siku penggantung pas di tepi frame,
bor lobang di dinding dan pasang siku dengan sekrup+fisher (garis merah dalam gambar). Sisi siku terpanjang menempel di dinding.,
karena sepeda saya lebih berat dibelakang, maka siku penggantung bagian belakang saya gandakan supaya lebih kuat (dua garis merah di bawah sadel),
supaya cat tidak lecet, lapisi siku penggantung dengan ban dalam bekas,
pastikan penggantung cukup kuat untuk menahan berat sepeda Anda, karena kalau tidak, ada resiko akan terlepas dan merusak sepeda Anda atau lebih parah lagi melukai orang yang tertimpa,
untuk jelasnya lihat gambar dibawah

Selamat mencoba dan memodifikasi sesuai keperluan tapi resiko akibat mengikuti tips ini bukan tanggungjawab saya.

Toko Sepeda dan Asesoris Online

2009-12-08T09:36:00.001+07:00

Enaknya hidup di jaman informasi ini, (hampir) segala macam informasi dapat ditemukan dengan Internet. Termasuk salah satunya informasi tentang sepeda, mulai dari review/ulasan, harga, tip dan trik bersepeda, sampai asesorisnya.
Bicara soal harga, untuk mendapat penawaran terbaik sebaiknya sebelum membeli barang harus survei harga dulu, namun tentu survei kesana-kemari memakan waktu, apalagi kalo macet dan lokasinya jauh, untuk itu lakukan survei secara online saja.
Saya baru menemukan situs penjual sepeda dan asesoris online yaitu lapakkeakea.blogspot.com Saya sendiri belum pernah berbelanja disini, jadi saya pribadi belum bisa mengatakan kalo toko ini terpercaya atau tidak. Tapi menilai dari isi situs ini yang berani mencantumkan alamat rumah pemilik dan foto-foto asli barang jualan (bukan copy paste), saya rasa toko ini jujur. Saya ada rencana untuk berbelanja asesoris sepeda dalam waktu dekat di situs ini, yaitu lampu-lampu dan mungkin boncengan anak.

peta lapak keakea

Kalaupun Anda belum sreg berbelanja lewat internet setidaknya tempat ini bisa dijadikan sebagai sumber informasi harga dan rupa barang sebelum hunting di toko. Sangat penting untuk mengetahui harga dan bentuk barang apalagi bagi yang awam soal komponen sepeda, selain untuk pembelajaran juga bisa untuk mengecek kejujuran penjual, tidak jarang saya dengar ada penjual barang yang tidak sesuai dengan yang diminta.
Saya sendiri sebelum membeli bottom bracket, survei dulu ke situs ini untuk mengetahui harga dan rupa komponen ini, sehingga sebelum saya berangkat ke tokopun saya sudah ada bayangan.

keyword : toko, sepeda, asesoris, online, belanja, internet

Ganti Bottom Bracket Polygon Premier dan Pasang Pompa Sepeda

2009-12-08T08:48:00.001+07:00

Setelah setahun memakai Polygon Premier akhirnya bottom bracket (bb) pun rusak namun masih bisa dipakai jarak dekat, dengan diiringi bunyi dan kocak yang mengganggu :( Dari awalpun sebenarnya sudah agak bermasalah BB Polygon Premier milik saya ini. Dari artikel-artikel yang saya baca, ada beberapa pengguna yang juga mengeluhkan tentang bb bawaan Polygon Premier ini dan saya termasuk salah satunya rupanya.
Kebetulan akhir pekan kemarin saya dan keluarga mengunjungi rumah orang tua dan sekalian sepeda saya bawa. Awalnya saya hendak membawa sepeda ini ke toko Adimitra (Brigjen Katamso, Yogyakarta) yang jaraknya cukup jauh untuk ditempuh sepeda yang bermasalah (takutnya jebol bb-nya dijalan) jadi harus memakai mobil. Tapi kemudian saya ingat bahwa di dekat rumah orangtua ada toko (merangkap bengkel) sepeda, Pedro's Pit Shop yang ada di Ring Road Utara.
Dengan bunyi bb yang "ngik-ngik" saya pun bersepeda ke sana, di toko ini saya mengganti bb bawaan Premier dengan Shimano UN26 seharga Rp 75.000 + ongkos pasang Rp 5.000. Sebelumnya saya sudah survei harga di internet, kisaran harganya 80-100 ribuan. Jadi saya rasa harganya cukup murah apalagi saya tidak punya kunci untuk bongkar pasang bb sendiri :)

bb yang sudah terpasang, bagi pemilik Polygon Premier pasti tahu bedanya dimana :)

Dan karena saya belum punya pompa, sekalian saja belanja pompa tangan kecil merek BETO seharga Rp 30.000 ( kalo di toko online harganya Rp 25.000). Beda lima ribu tidak apalah, anggap aja biaya kirim paket :)

pompatangan portable

Setelah diganti kayuhan sepeda terasa lebih smooth, ringan dan menyenangkan bahkan ketika digonggongin anjing saat pulang dari toko :p
Kesan saya untuk Pedro's Pit Shop, pelayanannya baik dan harganya pun masuk akal.

katakunci : bottom bracket | bb | shimano UN26 | Polygon Premier

Sepeda Teknologi F1

2009-03-24T21:03:00.001+07:00

Bisa dibilang ini sepeda tercanggih saat ini. Bagaimana tidak, perancangnya adalah insinyur (engineer) Formula One, balapan mobil tercanggih di bumi.
Sepeda jalanan (road bike) berangka serat karbon ini diberi nama Factor 001. Di dalamnya ada teknologi :

accelorometer yang mengukur derajat kemiringan kiri/kanan, sudut dan tingkat tanjakan dan data lainnya termasuk kecepatan roda belakang, torsi rata-rata, minimal, maksimal tiap kayuhan,
pengukur data biometrik yang mengukur detak jantung, pernapasan, suhu kulit dan suhu tubuh inti.
layar LCD sentuh yang menampilkan semua data di atas,
rem cakram dari keramik (meminimalisir panas),
rangka tanpa sambungan yang dibuat khusus sesuai ukuran pengguna,

Mau tahu harganya? Awas, jangan sampai lompat dari kursi .... Rp 454.551.451 yap empat ratus lima puluh lima juta. (£20.000 untuk sepedanya, dan £7000 untuk software).

Target pasar sepeda ini jelas, atlit profesional dan orang kaya penyuka gadget.

Nah, kalau Anda punya uang segitu mau dibeliin sepeda ini tidak?

dari bikeradar.

kata kunci : sepeda canggih, formula one

Tool kit | Alat Reparasi Sepeda

2009-03-22T19:42:00.002+07:00

Buat yang suka bongkar | utak-atik | reparasi sepeda, perlengkapan dan kunci-kunci pasti sudah merupakan suatu kebutuhan.
Tapi walaupun tidak hobi bongkar-pasang, perlu juga memiliki beberapa peralatan sepeda untuk mengantisipasi kerusakan pada sepeda kesayangan.
Buat yang bingung alat apa saja yang harus dibeli, tidak usah bingung ada LifeLine Workshop Tool Kit, paket tool kit yang menyertakan 30 alat yang paling sering dipakai. Tidak perlu repot lagi kan. Isinya antara lain (maaf tidak saya terjemahkan, soalnya nanti malah membingungkan) :

Cable Cutter
Chainring Nut Wrench
Free Wheel Turner
Hexagonal Key Wrench
Pedal Wrench
Tyre Levers

Harganya sekitar Rp 600.000. Kalau dipukul (wadaow) rata masing tool seharga 20ribu saja. Cukup murah dan praktis kan?

Sayangnya saya tidak tahu toko sepeda lokal mana yang menjual tool kit seperti ini.

info dan gambar : via bikeradar.com.
katakunci : toolkit | perlengkapan reparasi sepeda

Kredit Sepeda Polygon Edisi B2W

2009-02-24T23:14:00.001+07:00

Update 17 Feb 2011 : program ini hanya berlaku sampai dengan April 2009, kalau Anda berminat untuk kredit sepeda coba baca artikel kredit sepeda online.
----------------

Lagi main-main ke situs Polygon, saya mendapat info bagus buat yang pengen sepeda tapi belum sempat menabung.

Ada penawaran menarik dari Polygon buat Anda yang ingin memiliki sepeda Polygon. khususnya si koneng edisi B2W. Sampai April 2009 Polygon bekerjasama dengan FIF SPEKTRA menawarkan kredit sepeda Polygon edisi B2W dengan tawaran harga kredit = harga tunai. Menarik kan? Umumnya harga kredit lebih mahal daripada harga tunai.

Ini cara yang sangat baik untuk me-wabah-kan kegiatan bersepeda. Hayo siapa mau?

Untuk informasi bisa hubungi nomer berikut (seperti yang tertera di brosur) :

hotline (021) 7073 9975 atau (031) 894 2093
sms 0888 300 6553
email : polygon@polygoncycle.com

katakunci : kredit sepeda, b2w, polygon

Katalog Sepeda Polygon | Februari 2009

2009-02-24T21:25:00.004+07:00

Update Februari 2011 : Untuk katalog Januari 2011 klik disini.

Ada rencana membeli sepeda Polygon? Kalau begitu Anda mungkin butuh katalog sepeda Polygon. ~~Unduh saja di sini.~~
Katalog ini adalah katalog yang terbit bulan Februari 2009, di dalamnya tercantum lengkap sepeda-sepeda Polygon dan harganya. Sayangnya untuk aksesoris dan perlengkapan tidak dicantumkan harganya.

Sebelum dan sesudah membeli sepeda jangan lupa membaca tips bersepeda di sini.
Ini screenshot dari katalog:

katakunci : katalog, sepeda, polygon, daftar harga

Kamus Istilah Sepeda

2009-02-20T10:24:00.001+07:00

Minder gabung komunitas sepeda karena belum tahu jargon atau bahasa sepeda? Jangan kuatir ada kamus istilah sepeda, buat mengejar ketinggalan.

Baca kamus sepeda disini.

Contohnya :

Oof : The sound one makes as they are crashing, usually more drawn out and exaggerated

terjemahan bebasnya ;

Wadaow : suara orang saat terjatuh, biasanya dilebih-lebihkan dan diperpanjang

Suara orang jatuh juga ada dalam kamus :)

Ya memang kamus ini untuk komunitas sepeda berbahasa Inggris, saya belum menemukan kamus dalam bahasa Indonesia. Ada yang tahu?

katakunci : kamus istilah sepeda

Groupset Baru Dari Shimano!

2009-02-16T16:32:00.002+07:00

Shimano bersiap meluncurkan groupset jalanan baru untuk kelas pemula (entry-level) yaitu : 2300 dan seri Deore baru untuk sepeda gunung.

Mau lihat salah satu fotonya?

:) menggiurkan ya...

Lihat berita dan foto lengkapnya disini.

Ksatria Bersepeda?

2009-02-12T12:28:00.001+07:00

Di Portland sedang hangat dibicarakan tentang ksatria bersepeda hitam bertopeng, yang suka menolong orang.
Ada orang yang mengaku ditolong saat ban (mobil?)nya sedang kempes, ada yang sedang dipalak, ada yang sedang diganggu orang mabuk.
Wow.
Walaupun demikian Polisi Portland masih skeptis tentang hal ini.
Ada yang aneh dari laporan saksi mata ; ketika sang korban menanyakan namanya, si jagoan ini cuma tersenyum dan pergi. Nah, kalau dia pake topeng kok bisa kelihatan tersenyum?
update: Bisa saja kalau dia memakai topeng seperti Zorro atau Batman bukannya menutupi seluruh wajah seperti Spiderman.
Entah si Jagoan Bersepeda ini nyata atau isapan jempol. yang jelas kita butuh sosok seperti ini . Namun alih-alih kerja sendiri kenapa tidak membuat komunitas pesepeda penolong, yang terdiri dari pesepeda-pesepeda yang murah hati, punya kemampuan beragam dari bela diri, ilmu bengkel atau bahkan sekedar tahu seluk-beluk jalan dan warung yang murah :)

kata kunci : jagoan bersepeda

Bagian Sepeda Yang Tidak Boleh Dilumasi

2009-01-16T10:58:00.001+07:00

Kadang saking senangnya merawat sepeda, semua bagian sepeda maunya dilumasi biar lancar dan sengaja atau tidak sengaja mengenai bagian yang seharusnya tidak boleh kena pelumas. Bagian sepeda yang tidak boleh dilumasi, yaitu:

bantalan rem dan rim, jangan sekali-sekali ada pelumas yang mengenai bantalan rem karena hal ini meniadakan fungsi rem. Kalau terkena segera lap dengan kain kering sampai betul-betul bersih. Kalau susah gunakan sedikit air sabun kemudian keringkan, periksa fungsinya sesudah itu.
seat post (pipa tempat sadel nongkrong), resikonya sadel bisa amblas.
standard sepeda, resikonya standard mudah turun bila bersepeda di medan tidak rata.

Ada masukan?

Tips Pelumas Sepeda Ekonomis

2009-01-15T10:27:00.002+07:00

Tips ini saya baca di beberapa forum sepeda, jadi bukan asli ide saya.

Sebagai alternatif pelumas sepeda dapat digunakan pelumas mesin jahit/mesin obras, atau lebih dikenal sebagai minyak singer. Walaupun mereknya juga belum tentu itu. Dari beberapa kesaksian pengguna hasilnya sangat memuaskan dibandingkan harganya yang tidak seberapa. Saya kemarin membeli minyak pelumas ini Rp 2900 sebotol cuka kecil, mungkin 100ml(?). Biasanya kalau beli botol besar bisa lebih ekonomis.

Kegunaan dan keuntungan menggunakan minyak mesin jahit ini adalah (dirangkum dari beberapa thread forum):

pelumas rantai dan engsel-engsel perangkat pemindah gigi,
penghilang karat,
pelindung cat rangka,
murah

Kekurangannya yang saya tahu adalah bila digunakan di daerah yang berdebu rantai akan cepat kotor karena sifatnya yang basah dan mengikat debu. Antisipasinya jangan berlebihan melumasi rantai dengan minyak ini. Lagipula bagian yang harus dilumasi adalah bagian sambungan mata rantai saja. Jadi setelah melumasi secukupnya rantai di bagian sambungan mata rantai lap rantai bagian luar dengan lap hingga kering.

Post ini akan diupdate dengan perkembangan dan review hasil penggunaannya di sepeda saya. Stay tune… (kaya radio aja)…

Tips Cara Membersihkan Sepeda

2009-01-12T22:52:00.002+07:00

Punya sepeda yang lama tidak terawat dan ingin menggunakannya lagi? Atau ingin membersihkan sepeda tapi tidak tahu caranya? Saya menemukan artikel Cara Membersihkan dan Melumasi Sepeda di BikeRadar.com. Artikelnya jelas dan mendalam, dilengkapi dengan gambar.

Jadi ingat kalau sepeda saya tadi belum dibersihkan, bersih-bersih sepeda yuk :)

katakunci : cara mencuci | membersihkan sepeda

Masalah Bottom Bracket Polygon Premier-ku

2009-01-09T19:21:00.001+07:00

Entah kenapa pedal-ku sedikit goyang/kocak kalau digerakan ke arah rangka sehingga gir depan juga ikut goyang padahal sepeda ini baru berumur sekitar 2 bulan dan tidak pernah dibawa ke medan berat..

Dulu pernah minta dikencangkan ke toko sepeda tanpa nama pinggir jalan, tapi tidak ada perubahan karena alatnya tidak lengkap,

Setelah tadi sore main ke toko Adi Mitra di jalan Brigjen Katamso untuk beli spion dan bel sepeda dan ngobrol sedikit sama pemilik toko saya baru tahu kalo pedal atau tepatnya as bottom bracket tidak boleh ada goyangnya. Sebelumnya saya pikir hal ini normal atau paling tidak masih di batas normal, ternyata tidak :(

Sampai di rumah dan mengamati sepeda dengan seksama : as bottom bracket goyang. Wah, payah ini mana tidak punya kunci untuk membuka bottom bracket lagi.

Mau tidak mau ke toko yang jual sepeda ini dulu, siapa tahu termasuk dalam garansi. Semoga…

Tunggu update selanjutnya :

update 10 Januari 2009:

Setelah 15 km, masalah bottom bracket selesai. Kenapa 15 km? Karena ini jarak rumah-toko sepeda Untung saja cuaca hari ini sangat bersahabat dan ideal untuk bersepeda : mendung tapi tidak hujan, sehingga perjalanan tadi terasa sejuk, berbekal sebotol penuh air minum dan semangkuk mi ayam :)

Ternyata benar, masalahnya bottom bracket longgar. Dan setelah dikencangkan, masalah beres, gampang saja dan gratis karena masih ada garansi.

Tapi misi kali ini bukan hanya memperbaiki sepeda, ada titipan beli blender dari istri untuk mempersiapkan makanan bayi. Alhasil, pulang bersepeda ditambah boks blender yang lumayan terasa di punggung, tidak apa-apa untuk anak istri.

Hari yang menyenangkan :)

Spion Sepeda + Bel Sepeda

2009-01-09T19:09:00.001+07:00

Sudah lama blog ini tidak diupdate, tapi tidak berarti per-sepedaan-ku berhenti :)

Halo dan selamat tahun baru.

Hari ini saya baru saja menunaikan daftar belanja :) sepeda untuk menambah keamanan di jalan, yaitu sepasang spion sepeda dan sebuah bel sepeda. Sebentar saja, 2 asesori ini pun terpasang.

Spion sepeda adalah asesori penting bagi B2W-er dan pengguna sepeda di jalan raya, untuk memantau keadaan lalu lintas di belakang terutama saat ingin berubah arah, menengokkan kepala kebelakang kadang tidak cukup aman apalagi saat jalan ramai. Apalagi tahu sendiri bagaimana “tertibnya” lalulintas di negeri ini spion jadi semakin penting untuk keselamatan. Untuk pesepeda di luar jalan raya mungkin spion tidak terlalu penting.

Bel sepeda, barang kecil berbentok keong ini lebih ditujukan untuk orang lain disekitar walaupun terpasang di sepeda Anda. Selain untuk mengingatkan/memberitahu pengguna jalan lain akan kehadiran Anda, bel sepeda juga bisa dipakai sarana untuk bertukar salam…kring-kring.

Keuntungan bel sepeda dari klakson mobil/motor? Membunyikan bel sepeda cukup sering tidak akan membuat orang di sekitar Anda emosi :) kaget sedikit mungkin iya.

Berapa harga keamanan ini? Rp 45.000. Spion Rp 35.000 dan bel Rp 10.000.

Btw : harga spion Cat Eye yang bulan lalu seharga Rp 37.000 per buahnya sekarang naik jadi Rp 45.000.

Nah sekarang tinggal lampu dan speedo :)

Natal Bagiku…

2008-12-21T13:47:00.001+07:00

natal bukan tentang pohon terang,

bukan juga tentang baju baru (atau sepeda baru),

bukan tentang memberi kado atau mengharapkan kado apalagi sinterklas dan rusa kutubnya,

juga bukan masalah tanggal 25 desember atau bukan,

natal adalah perayaan syukur kesediaan Allah hadir di tengah manusia

penebusan dosa-dosa manusia

natal adalah tentang Yesus di hatiku

bukan yang lainnya

Selamat Natal

Sistem Parkir Sepeda Jepang

2008-12-18T14:01:00.001+07:00

Di negara yang sudah maju seperti Jepang, sistem perparkiran sepedanya pun sudah sangat maju.

Sepeda yang diparkir dimasukkan ke dalam ruang kecil yang didalamnya terdapat mekanisme yang akan membawa sepeda ini ke dalam penyjmpanan bawah tanah yang mampu menampung 144 sepeda.

Foto dibawah ini menunjukkan pemilik sepeda sedang mengambil sepedanya setelah membayar tarif parkir.

Di Indonesia kapan ya?

Yang pasti setelah jalur khusus sepeda sukses dibuat dan dipakai :)

Lihat Danny Choo untuk gambar dan penjelasan lebih detil.

BuzzNet Tags: sistem parkir sepeda

Jalur Langganan

2008-12-10T08:57:00.001+07:00

Saya punya jalur langganan yang paling sering saya lewati saat bersepeda. Tersembunyi di belakang perkampungan dan sawah. Treknya mudah dan menyenangkan, cocok untuk Polygon Premier saya.

Jalur ini sebenarnya adalah jalur petani-petani dari rumah ke sawah, jalur tanah tak beraspal. Jadi jam sibuknya pada pagi dan sore hari saja, Diluar itu biasanya sepi sekali, sehingga cocok buat tempat latihan trik sepeda. Kalau jatuh tidak ada yang lihat, jadi malunya tidak ada paling cuma benjol :)

Di dekat jalur ini ada sungai kecil dengan jembatan kecil yang dinaungi pohon-pohon lebat, tempat yang sangat cocok dan nyaman untuk beristirahat setelah lelah bersepeda seharian. Walaupun kecil sungai ini nampaknya ada ikannya juga, soalnya beberapa kali saya lewat sini ada yang lagi mancing. Masalah dapat atau tidak, masih diluar sepengetahuan saya.

foto-fotonya bisa diklik untuk gambar lebih besar

Sama seperti jalur lain, tingkat kesulitannya berubah tergantung cuaca. Kalau lagi cerah jalur ini mudah dan lumayan mulus tapi kalau hujan berhari-hari seperti sekarang ini wow jalurnya berubah jadi berlumpur dan lumayan sulit dilewati. Tapi tetap asik. Oh iya kadang ketemu sapi dan kerbau yang lagi mandi :)

Maaf kalau gambarnya kuirang jelas soalnya pakai kamera hp tuwir yang selalu saya bawa di dalam tas sepeda, sekedar buat komunikasi saat bersepeda. Lain kali saya akan bawa kamera yang lebih bagus hasilnya.

Hati-hati dijalan.

Technorati Tags: jalur sepeda

Sepeda Truk

2008-12-02T19:11:00.001+07:00

Sepeda truk seperti namanya adalah sepeda yang dimaksudkan untuk membawa banyak barang seperti truk.

Alex Wetmore membuat sepeda truk unik, yaitu meletakkan barang bawaan di depan sepeda. Seperti apa? Lihat gambar ini.

Benar-benar kreatif oom Alex ini, selain sepeda ia juga biasa membuat sendiri barang lain dari kayu dan tembaga.

Salah satu alasan kenapa sepeda belum/tidak selalu dipakai adalah bila harus membawa barang banyak, misalnya untuk berbelanja. Dengan sepeda ini masalah itu terjawab. Sepeda ini bahkan bisa membawa barang lebih banyak daripada sepeda motor tanpa modifikasi tentunya.

Lihat blog Alex Wetmore tentang sepeda truknya disini.

BuzzNet Tags: sepeda truk

Ganti Theme dan Favicon

2008-12-01T22:13:00.001+07:00

Akhirnya selesai juga proyek (…berlebihan bahasanya…) ganti theme dan ganti favicon blog aku dan sepeda ini.

Walaupun kelihatannya sederhana namun ternyata penggantian theme dan favicon ini butuh 2 hari kerja. Tapi hasilnya memuaskan :)

Theme ini kata salah seorang pengunjung seperti iPhone, iya juga sih.

Nah favicon, itu tuh icon kecil disamping kiri alamat, yang dipakai adalah gambar v-brake, keliatan gak? Mungkin karena terlalu kecil jadi susah banget dilihat ya.

Selamat menikmati kunjungan Anda disini.

Ingin mengganti icon juga? Klik disini.

BuzzNet Tags: ganti theme, ganti favicon, blogspot

Kabar Gembira Pesepeda Jakarta

2008-12-01T17:06:00.001+07:00

Setelah Jogjakarta berpihak pada pesepeda dengan program Sego Segawe (sepeda kanggo sekolah lan nyambut gawe = sepeda untuk sekolah dan kerja) Pemprov DKI Jakarta tidak mau ketinggalan. Pemprov DKI akan mengujjcoba pengurangan kemacetan dan polusi dengan membuat jalur sepeda di pusat Ibukota.

Awalnya jalur sepeda ini baru tersedia di jalur Blok M – Monas dan dan Menteng-Monas, diharapkan bisa dipakai akhir Desember.

Walaupun saya sudah tidak tinggal di Jakarta lagi, saya ikut senang dengan adanya program ini. Berarti pemerintah daerah mulai tanggap akan kebutuhan dan aspirasi warganya. Salut. Daerah mana menyusul?

Teman-teman pesepeda di Jakarta akan bisa sedikit bernapas lega khususnya yang lewat jalur ini. Buat teman-teman yang belum kebagian jalur jangan kecil hati teruskan B2w-nya. Sambil melobi pembuat kebijakan untuk menambah jalur khusus pesepeda.

Kalau dihitung-hitung sebenarnya membuat jalur pesepeda jauh lebih murah daripada membuat jalur busway apalagi monorail namun efeknya untuk mengurangi kemacetan dan polusi sudah terbukti. Ditambah lagi makin banyak warga yang sehat akibat bersepeda.

Ayo sukseskan ujicoba ini, supaya ada tindak lanjutnya.

berita via Detiknews.

BuzzNet Tags: jalur sepeda, jakarta

Sarapan Pagi Sebelum Bersepeda

2008-11-30T12:45:00.001+07:00

Kata dokter sarapan adalah makan terpenting sepanjang hari, apalagi kalau akan bekerja keras atau berolahraga. Sarapan semakin penting.

Saya ingin berbagi sarapan kegemaran saya yang cepat dibuat, enak rasanya dan yang paling penting bergizi dan mengenyangkan namun tidak berat di perut sehingga tidak mengganggu perut ketika bersepeda.

Bahannya :

Energen rasa kacang hijau 1 sachet
Oatmeal warna merah 3 sdm (atau sesuai selera)
susu kalsium 2 sdm

Caranya :

Campur semua bahan, beri air panas separuh dari jumlah bahan aduk kemudian beri air dingin sampai sedikit kental.

Selamat mencoba dan menikmati.

BuzzNet Tags: sarapan sepeda

Sepeda Berderit Ketika Dikayuh?

2008-11-28T14:46:00.001+07:00

Sungguh menjengkelkan ketika kita bersepeda dengan tenang tiba-tiba terdengar suara yang mengganggu…kret…kret…yang datangnya dari sepeda saat dikayuh.

Masalah ini timbul ketika bottom bracket bermasalah (longgar, kurang pelumas atau rusak). Jika Anda ingin memperbaiki sendiri ada 2 artikel di instructables.com dan utahmountainbiking.com yang akan sangat membantu karena dijelaskan tahap demi tahap dan dilengkapi dengan gambar. Selamat mencoba.

Technorati Tags: tips sepeda

Sepeda-sepeda Keren!

2008-11-27T18:00:00.001+07:00

Tidak puas dengan sepeda-sepeda di toko-toko? Ingin Melihat sepeda yang lain yang (mungkin) tidak pernah Anda lihat sebelumnya?

Bagaimana dengan yang ini?

Atau yang ini? Mungkin kata yang tepat bukan keren tapi gilak (pakai K) :)

Dunia memang perlu pencipta-pencipta seperti ini kalau tidak sepeda (atau penemuan lain) tidak bakal berubah menjadi lebih baik.

Hidup inovasi!

via toxel.com.

BuzzNet Tags: sepeda aneh

Lampu Sepeda dan Spion Sepeda

2008-11-26T10:24:00.001+07:00

Ada dua aksesoris sepeda yang ada dalam daftar belanja saya yaitu lampu sepeda dan spion sepeda karena itu kemarin sengaja main ke toko sepeda untuk survei harga dulu. Cuma dua toko, karena ditengah kesibukan lain dan mendung hitam sudah menggantung.

Lampu sepeda

Lampu sepeda yang saya temui harganya Rp 50.000 terdiri dari dua bagian yaitu headlight dengan 4 baterai AA dan taillight yang berkedip merah dengan baterai kancing. Mereknya? Tidak jelas. Pilihannya cuma satu ini.

Sayangnya lampu ini tidak dipaket dengan baterai rechargeable sehingga harus dibeli terpisah. Kalau dihitung dengan baterai rechargeable dan charger-nya harganya bisa lebih dari Rp 100.000.

Menurut perhitungan saya 4 baterai rechargeable dan charger sekitar Rp 60.000. Mungkin ada yang lebih murah bila dijual secara paket.

Kenapa tidak pakai baterai sekali pakai?

perhitungan ekonomis. Baterai rechargeable lebih ekonomis karena bisa dipakai dan diisi berulang kali.
perhitungan ekosistem. Tujuan saya bersepeda selain untuk berolahraga adalah untuk mengurangi polusi saat bertransportasi. Apa gunanya saya bersepeda tapi tetap menghasilkan polusi berupa sampah baterai? Baterai rechargeable lebih ramah lingkungan karena selain bisa dipakai berulang kali, baterai tipe ini (NiMH) juga tidak mengandung logam berat seperti pada baterai biasa.

Spion Sepeda

Ada dua jenis yang saya lihat:

1 buah spion Cateye Rp 37.000, dipasang diujung handlebar.
1 pasang (2 buah) spion tidak bermerek Rp 35.000 dapat dipasang dimana saja asal berbentuk pipa.

Spion Cateye BM300

Yang menarik adalah dengan harga yang lebih murah kita bisa mendapatkan 2 buah spion tak bermerek. Merek tidak terlalu penting sih, asal bisa dipakai.

Update 9 Januari 2009 : baru saja pasang spion sepeda. Ini fotonya. Ini foto spion tidak bermerek itu. OK juga.

BuzzNet Tags: spion, lampu, sepeda

Tips Alternatif Letak Tas Sepeda

2008-11-25T10:35:00.002+07:00

Pada postingan kemarin saya menulis tips tas sepeda murah meriah dari tas kamera tak terpakai dan diletakkan di bawah sadel. Setelah sedikit membanting otak ternyata selain diletakkan dibawah sadel, tas sepeda juga bisa diletakkan di down tube.

Pagi ini ketika saya membongkar kardus penyimpanan barang-barang kategori “tidak terpakai tapi masih bisa dimanfaatkan” saya menemukan barang yang cocok untuk mengikatkan tas ke down tube. Tanpa menunda langsung saja diaplikasikan dan ini hasilnya.

Tas yang diletakkan di down tube lebih mudah diraih dan memudahkan untuk mengambil barang tanpa perlu turun dari sepeda. Terutama barang yang harus sesegera mungkin diambil, seperti ponsel yang berdering.

Sebenarnya lebih mudah lagi untuk dijangkau bila diletakkan di top tube tapi dapat mengganggu kabel rem dan gir.

Untuk perjalanan yang agak jauh dan butuh membawa banyak barang tas sekecil ini tidak akan cukup oleh karena itu ada tas satu lagi dibawah sadel. Lagi-lagi saya punya tas kamera tak terpakai. Hanya sayangnya reflektor belakang agak tertutup. Satu cara yang terpikirkan saat ini adalah memasang reflektor di tas dengan peniti seperti pin.

Untuk menguji apakah tas ini mengganggu kenyamanan bersepeda tadi pagi saya bersepeda sejauh (atau sedekat?) 20km dan hasilnya tidak ada gangguan kenyamanan. Sip.

Jadi bila Anda bertemu seorang pesepeda dengan Polygon Premier yang agak aneh ini, jangan sungkan menyapa :)

Sekarang lagi memikirkan cara memasang spion sepeda murah. Pokoke hidup DIY (do-it-yourself) atau GD (gawe dewe).

Silahkan mencoba.

katakunci : alternatiff tas sepeda

Hari Yang Cerah (Untuk Bersepeda)

2008-11-24T14:50:00.001+07:00

Hari ini (22 Nop 08) adalah hari yang baik untuk bersepeda walaupun semalaman hujan deras yang awet sampai pagi. Syukur setelah itu cuacanya sedikit berawan namun tidak ada hujan. Ideal sekali untuk bersepeda, tidak hujan namun tidak panas karena dipayungi mendung.

Setelah persiapan bekal air minum, sepeda saya keluarkan dan siapkan untuk menikmati hari ini.

Jalur yang saya ambil adalah jalur aspal yang rata dan masih banyak pohon di kiri kanan jalan, segar sekali, Apalagi ketika melewati hamparan sawah yang menghijau, mata ini seperti mau luntur saja karena tercuci.

Jalur sepeda saya kali ini kira-kira 20 km (masih kira-kira karena belum ada Cyclocomp) saya lewati dengan sukses dan lebih baik dari waktu pertama kali saya mencobanya. Lebih baik dalam arti stamina yang mulai terbentuk sehingga tidak kelelahan.

Awalnya waktu saya mencoba jalur ini rasanya capek sekali, karena lama tidak bersepeda dan tidak berolahraga. Waktu itu nekat juga, jangan ditiru ya kalau Anda pesepeda baru atau lama tidak berolahraga. Mulai dengan yang ringan kemudian ditingkatkan begitu kata ahli olahraga.

Sebenarnya saya ingin berbagi jalur ini lewat Google Earth tapi sayang resolusi foto satelit di daerah saya tidak besar sehingga kurang jelas dilihat.

BuzzNet Tags: jalur sepeda

B2W, B4W dan BFW

2008-11-24T14:49:00.001+07:00

Semua pasti sudah tahu apa itu B2W (bike to work) yaitu kegiatan menggunakan sepeda untuk berangkat/pulang kerja.

Ternyata (menurut saya) selain B2W ada B-W lainnya :) Apa saja?

B4W - Bike For Work - sepeda untuk kerja ; seperti bapak tukang becak, penjual roti dan es krim yang menggunakan sepeda sebagai alat pencari nafkah.
BFW - Bike From Work – sepeda dari tempat kerja, maksudnya disini adalah orang yang bekerja di rumah. Contohnya full time blogger, ibu rumahtangga. Sepeda digunakan bukan untuk pergi ke tempat kerja melainkan untuk pergi dari tempat kerja untuk berolahraga/berekreasi.

Anda termasuk yang mana? Ada B-W yang lain?

BuzzNet Tags: ragam b2w

Cyclocomp Cat Eye MT400 MITY 8

2008-11-18T22:42:00.002+07:00

Salah satu aksesoris yang ada dalam daftar belanja selain yang lebih mendesak yaitu spion adalah Cyclocomp Cat Eye MT400 MITY 8. Kalau bukan penggemar sepeda nama ini seperti bahasa alien saja :) Sederhananya speedometer sepeda digital, tipe ini menggunakan kabel untuk menyalurkan data kecepatan dari ban ke unit komputer.

Tipe ini adalah tipe yang paling murah dan mempunyai fungsi standar yang menurut saya sudah sangat cukup. Tapi ini menurt saya, Anda mungkin berpendapat lain.

Fungsi yang disediakan oleh MITY 8 ini adalah:

Pengukur kecepatan (speedometer)
Kecepatan maksimum yang pernah dicapai
Kecepatan rata-rata
Total jarak tempuh (odometer)
Jarak perjalanan
Jarak perjalanan kedua
Waktu tempuh
Jam

Harganya di toko online Rp 155.000~165.000. Kalau di toko sepeda berapaan ya? Mungkin tidak beda-beda jauh. Hmm, kalau sempat mampir toko sepeda tanya-tanya ah. Atau ada yang punya info?

Jadi kepengen juga kan :)

katakunci : speedometer sepeda

Tips Tas Sepeda Gratis | Murah Meriah

2008-11-18T16:14:00.002+07:00

Kalau mengikuti keinginan hati, segala macam asesoris di toko sepeda maunya dibeli. Untungnya ada yang namanya keterbatasan anggaran dan kreativitas, penghematanpun bisa (terpaksa) dilakukan.

Kalau jaman dulu ada serial MacGyver yang super kreatif, nah ini level 1.

Berikut tips tas sepeda gratis, bisa dibilang gratis karena sebelumnya saya sudah punya item-item ini, tinggal digabungin saja, yaitu :

tas kamera bonus waktu beli kamera digital,
kaitan gaya pendaki gunung dari tas ponsel bonus (juga).

Jadi biaya Rp 0 atau gratis :) Sekedar informasi, tas sepeda harganya sekitar Rp 100.000, ini yang merek FI'ZI:K.

lubang untuk memasukan ikat pinggang dimasukkan ke seatpost dan agar tas tidak melorot dikaitkan dengan sadel.

walau kecil cukuplah untuk membawa kunci-kunci, uang dan ponsel

Karena awalnya agak menutupi reflektor belakang, mau tidak mau reflektor belakang disetel lebih rendah sedikit tapi tetap terlihat tentunya.

Voila, tas sepeda gratis :)

katakunci : tas sepeda gratis

5 Besar Musuh Pesepeda dan Cara Mengatasinya

2008-11-14T21:37:00.001+07:00

Bersepeda adalah sebuah aktifitas yang lengkap : olahraga, transportasi dan rekreasi. Namun seperti semua hal baik di bumi ini, pasti ada musuhnya. Apa saja musuh saat bersepeda?

anjing,
pernah mengalami dikejar anjing sat naik sepeda? Saya pernah dan waktu itu saya sukses melarikan diri, seingat saya. Wah rasanya campur baur, takut, marah, tersinggung dan dilecehkan (sama yang punya anjing, kok tidak bertanggungjawab kalau punya anjing). Berikut cara mengatasinya. Cara ini belum tentu berhasil dan resiko tanggung sendiri:

melarikan sepeda sekencang-kencangnya, dengan resiko si anjing larinya lebih cepat dan karena Anda ngebut dengan ketakutan dikuatirkan malah tidak konsentrasi melihat jalan, bukannya digigit anjing Anda malah bisa celaka karena menabrak atau ditabrak.
turun dari sepeda dan gantian menakuti anjing dengan batu, tongkat dll. Resikonya kalau anjing yang Anda hadapi adalah tipe pemberani, wah bisa duel.
panggil(minta tolong) yang punya anjing. Cara ini paling tinggi tingkat keberhasilannya, kalau si pemilik ada disekitar TKP (tempat kejadian pengejaran).

Perhatian cara diatas tidak efektif pada anjing rabies.

kerusakan di tengah jalan,
ban kempes, rantai copot, kabel rem putus sampai rangka patah, banyak hal bisa terjadi saat di jalan yang pastinya tidak menyenangkan. Hal ini bisa diatasi dengan :

persiapan,
pemeriksaan rutin,
membawa peralatan yang memadai saat bersepeda.

hujan,
selain tidak menyenangkan buat pesepeda, hujan juga berakibat kurang baik pada sepeda bila dibiarkan begitu saja yaitu karat. Cara mengatasi:

lihat pra-kiraan cuaca pada hari sebelumnya,
bawa mantel,
berteduh segera setelah ada tanda-tanda akan hujan,
setelah sampai dirumah siram sepeda dengan air ledeng untuk menghilangkan bekas air hujan, kemudian keringkan.

pengendara kendaraan bermotor yang sembrono,
Kalau kita terjatuh saat bersepeda di trek yang menantang walaupun sakit ada rasa penasaran ingin mencoba lagi. Tapi kalau terjatuh di jalan akibat diseruduk motor? Pasti penasaran pengen njotos :) Bukan cuma lecet, nyawa juga dipertaruhkan di belantara yang bernama jalan raya ini. Cara mengatasinya :

bersepeda di jalur sepeda (kalau ada)
memakai baju dan reflektor yang mencolok agar kehadiran Anda disadari oleh pemakai jalan lainnya.
patuhi tata tertib berlalu lintas,
gunakan helm dan pengaman lainnya,
berdoa sebelum berangkat.

rasa malas,
musuh satu ini yang paling berbahaya. Tidak terlihat dan tidak terasa karena bekerja secara perlahan. Tahu-tahu sepeda Anda sudah teronggok di garasi bertahun-tahun. Cara mengatasi :

buat jadwal yang masuk akal dan patuhi. Jangan buat jadwal yang super ketat yang tidak mungkin Anda penuhi yang pada akhirnya membuat Anda merasa tidak memenuhi target dan akhirnya mundur,
buat selingan, kalau Anda biasa bersepeda sendiri sekali-sekali ajak teman, keluarga atau penggemar sepeda lainnya.
berkumpul bersama orang yang sehobi. Selain menjaga semangat bersepeda tinggi, kegiatan ini juga meningkatkan wawasan dan network bahkan jodoh.

Punya masukan musuh bersepeda yang lain dan cara mengatasinya? Silakan tulis di komentar.

BuzzNet Tags: musuh sepeda

Tidak Boleh Lagi Telanjang Sambil Bersepeda

2008-11-14T13:25:00.001+07:00

Berita ini datang dari Seattle, Amerika.

Setiap tahun di Seattle ada perhelatan bertajuk The Seattle Naked Bike Ride (Naik Sepeda Sambil Telanjang) dan nampaknya di tahun 2009 acara ini tidak akan dilaksanakan karena pada perhelatan tahun 2008 ini ada 6 pengaduan yang diajukan saat acara.

Walaupun bertelanjang di muka umum tidak melanggar hukum negara bagian tetapi saat itu Polisi menahan 23 orang karena paparan tidak senonoh.

Untuk membatalkan acara itu sudah diajukan proposal untuk melarang bertelanjang di taman umum.

Bebas sih bebas, tapi bertelanjang di depan umum itu kebablasan namanya.

BuzzNet Tags: berita aneh sepeda

Tips Menyimpan Sepeda

2008-11-12T16:09:00.002+07:00

Musim hujan (=banjir?) sudah datang, mungkin buat Anda ini bukan saat yang tepat untuk bersepeda baik untuk olahraga, sekolah maupun ke kantor (b2w) dan oleh karena itu sementara waktu si sepeda harus hibernasi di garasi. Artikel tentang tips menyimpan sepeda dalam waktu yang lama ini cocok untuk Anda.

Berikut tips menyimpan sepeda untuk waktu yang lama agar tetap baik keadaannya.

cuci bersih sepeda dan lap sepeda dengan kain lembut khusus penyerap air yang bersih hingga kering benar, khususnya bagian pelek dan jeruji, headset, kabel/tuas/bantalan rem, dan bila sepeda Anda bersuspensi depan bersihkan bagian pistonnya. Untuk memastikan tidak air yang tersisa Anda dapat sedikit menghentak-hentakan sepeda ke lantai(tidak usah keras-keras) agar air yang masih tersisa dapat jatuh, selain itu miringkan sepeda untuk mengeluarkan air kadang tertampung dalam rangka sepeda. Jangan sampai ada air dan kotoran sedikitpun, karena bila lama menempel dapat menyebabkan karat.
posisikan gir pada gir 1 dan lepaskan kabel rem dari tuas rem, hal ini dimaksudkan untuk mencegah ketegangan kabel selama disimpan yang dapat memperpendek usia pakai kabel.
jangan kelamaan disimpan :) sayang sepedanya. Banyak lho yang pengen bersepeda tapi belum/tidak punya. Kalau memang Anda sudah tidak ingin bersepeda atau sepeda Anda terlalu banyak :) berikan saja ke orang yang mau merawat dan menggunakan sepeda Anda.

Demikian tips menyimpan sepeda, namun saya berharap tips ini jangan sampai banyak dipakai :)

katakunci : tips sepeda

Apa Itu Cyclocross?

2008-11-12T10:17:00.001+07:00

Cyclocross adalah jenis balap sepeda dengan trek pendek 2,5-3,5 km namun diulang dalam banyak putaran (lap). Medannya terdiri dari jalur setapak, jalur di antara pohon, rumput, bukit curam dan rintangan yang mengharuskan pembalap untuk turun untuk menjinjing atau menuntun sepeda mencari jalan dan kemudian melanjutkan lagi (wiki).

Awalnya populer di Eropa. Mirip dengan Motorcross tapi dilakukan dengan sepeda makanya diberi nama cyclocross.

Kegiatan ini sudah menyebar dan populer di Amerika dan tunggu sebentar lagi sampai di Indonesia (atau mungkin sudah?).

Kepopuleran cyclocross mulai mengalahkan lomba sepeda gunung yang mulai memudar atau meminjam kata Michael Frank (dari bicyling.com) tidur (mungkin koma).

Mungkin saja begitu karena di Cyclocross hampir semua rintangan dan tantangan bersepeda gunung jadi satu dalam 1 trek.

foto : bicycling.com

BuzzNet Tags: cyclocross

Kunci-Multi Untuk Sepeda

2008-11-11T10:02:00.002+07:00

Ada beberapa barang yang harus dibawa saat bersepeda untuk menghindari ketidaknyamanan di tengah perjalanan. Salah satunya adalah kunci sepeda (yang dimaksud disini bukan kunci pengaman melainkan kunci untuk baut sepeda). Membawa banyak kunci tentu tidak praktis dan merepotkan. Oleh karena itu saya sarankan Anda membawa kunci 1 set seperti dibawah ini :

Kunci ini terdiri dari 6 kunci Allen (biasa disebut kunci L), obeng + dan obeng – yang dikemas seperti pisau lipat. Hal ini memudahkan saat dibawa bersepeda dan menghindari kunci tercecer dan hilang. Saya dulu pernah punya kunci L 1 set yang disatukan dalam 1 gantungan seperti kunci sipir penjara dan kunci itu hilang 1 per 1 dimulai dari yang paling kecil :(

Harganya sekitar Rp. 40.000.

katakunci : set kunci sepeda

Review Helm Polygon

2008-11-11T09:33:00.004+07:00

update 21 Feb 2011 : untuk bersepeda malam, helm ini sudah saya modif dengan lampu helm buatan sendiri (klik disini).

Hal pertama yang saya beli setelah memiliki sepeda adalah helm. Hal ini sudah jadi harga mati bagi saya : punya sepeda harus punya helm.

Yang menjadi pilihan saya adalah helm sepeda Polygon Dakkar yang harganya Rp 180.000. Bisa di-nego sedikit. Lumayan mahal juga karena helm sepeda motor saya tidak sampai segini harganya (malah gratis karena bonus) tapi karena digunakan untuk melindungi isi kepala saya OK-lah.

Helm berwarna merah-hitam-perak ini punya desain bentuk walaupun bagus tapi biasa saja, maksudnya tidak beda-beda amat dengan helm sepeda lainnya. Yang menjadi keistimewaan helm ini adalah sambungan antara lapisan keras luar dan lapisan dalam tidak direkatkan namun dicetak (molding) bersama hal ini menambah kekuatan dan ketahanan helm. Helm ini lulus standar keamanan CE EN 1078.

Helm ini terasa ringan di kepala, dalam arti yang positif.

Untuk menambah kenyamanan pada bagian dalam helm yang bersentuhan dengan kepala diberi nilon lembut sehingga terasa nyaman dipakai.

Helm ini memiliki 3 ukuran yaitu :

S/M 51-54 cm
M/L 54/58 cm
L/XL 58-62 cm

Helm ini masih bisa disetel agar lebih pas di kepala.

Kesimpulannya : kalau Anda sayang kepala, helm ini layak dijadikan pilihan.

Ada hal yang membuat saya penasaran. Pada boks ada label sertifikasi yang ditutup dengan selotip yaitu sertifikasi CPSC. Kenapa 'Gon?

katakunci : review helm sepeda

Sadel Sepeda Khusus Pria

2008-11-10T22:57:00.003+07:00

Pasti Anda pernah merasakan mati rasa di daerah selangkangan setelah lama duduk bersepeda. Anda khawatir akan hal itu? Ada sadel yang khusus didesain untuk mengatasinya dengan meniadakan bagian “hidung” sadel sehingga tidak ada bagian yang menekan daerah perineum.

Sadel buatan MoonSaddle ini berbentuk bulan sabit dan didesain untuk meningkatkan kenyamanan bersepeda dan khususnya menjaga kesuburan pria :)

Bentuknya unik dan seperti bulan sabit, kata penjualnya, tapi kok lebih mirip pisang ya :)

Setelah dipasang di sepeda begini tampangnya:

Foto : MoonSaddle, TheBikegeek

BuzzNet Tags: sadel sepeda

Sepeda Tanpa Rantai

2008-11-10T22:57:00.001+07:00

Inovasi sepeda ternyata tidak hanya di bahan rangka yang semakin ringan saja tapi juga di sistem transmisi yang semakin aman dan efektif dalam menyalurkan tenaga dari genjotan ke roda. Salah satu contohnya adalah sepeda tanpa rantai yang dikembangkan oleh Dynamic Bicycles.

Konsep cara kerjanya sama seperti gardan pada mobil.

Keuntungan dari sistem transmisi tenaga seperti ini adalah:

Perpindahan gir yang halus dan mudah, tidak seperti sepeda konvensional yang harus dipedal untuk pindah gigi.
mudah dirawat, sistem transmisi terlindung dari kotoran dan air sehingga minim perawatan.
resiko terluka rendah, sepeda konvensional memiliki rantai dan gir yang terbuka yang bisa saja membuat Anda terluka.

Sayangnya sistem ini tidak bisa diadopsikan ke rangka biasa karena butuh bottom bracket shell yang khusus dan karena itu chain stay-nya agak naik ke atas.. Mungkin yang jago las dan bengkel bisa mengaplikasikannya.

Foto : Dynamic Bicycles

BuzzNet Tags: sepeda gardan, tak berantai

Review Polygon Premier

2008-11-10T17:00:00.001+07:00

Seperti janji saya di pos sebelumnya. Kali ini saya akan mengulas Polygon Premier.

Polygon Premier adalah sepeda dengan rangka alloy (logam campuran) termurah yang bisa Anda beli dalam jajaran produk Polygon. Harga resmi dari Polygon dan berlaku sama di setiap toko sepeda agen resmi adalah Rp 1.795.000. Bisa kurang sih, dari pengalaman bisa turun Rp. 80.000. Lumayan kan untuk beli helm sepeda.

Sepeda yang saya ulas ini adalah Polygon Premier milik saya sendiri, jadi tidak ada titipan sponsor (walaupun saya berharap begitu, kan enak dapat sepeda gratis :) ) dan ini pendapat saya setelah mencobanya.

Fisik :
- kesan pertama saya adalah “sepeda ini ringan sekali!” Ya, tentu saja karena rangkanya alloy dan sepeda terakhir yang saya pegang adalah sepeda dengan rangka berbahan hi –ten. Sepeda yang ringan tidak makan tenaga ketika digenjot dan ketika dijinjing saat menyeberangi sungai saat bersepeda gunung.
- finishing cat dan las-lasan sambungan rangka rapi.
- warna hitam+abu-abunya pas banget (pilihan lain adalah hitam+biru)
Handling (bahasa Indonesianya apa ya?)
- Walaupun ringan bukan berarti sepeda ini tidak menggigit jalanan, di trek aspal dan off-road ringan (tanah becek dan berpasir) rasanya pas. Namun bila Anda ingin mencobanya di medan yang agak berat ada baiknya ban bawaan pabrik diganti dengan tapak yang lebih bergigi dan lebih lebar. Ban bawaan pabrik sepertinya untuk sepeda hibrid dengan tapak ~~1,75”~~ 1,90”.
- dengan adanya peredam kejut depan tangan tidak terlalu lelah saat sepeda melaju di atas trek yang tidak rata.
- gir asli dengan 21 kecepatan cukup untuk trek aspal sampai off-road ringan, namun ini tentu juga bisa lebih tergantung dari keahlian Anda,
- sadel-nya (Selle Royale Rio) keras, mungkin ini karena saya sudah lama tidak bersepeda ya? Setelah melalui ujicoba 20km rasanya kok sakit.
- Untuk yang belum biasa mungkin menganggap handlebar grip (pegangan tangan) sempit karena ada area yang dipakai untuk sistem perpindahan giginya yang menggunakan sistem RevoSwitch (=perpindahan gigi dilakukan dengan memutar sebagian dari handle, seperti Vespa)
Spesifikasi Polygon Premier (ada di post lalu)

Penilaian keseluruhan :

Sepeda ini sepeda yang memuaskan dengan harga yang bagus untuk pemakaian trek aspal dan XC (cross-country) ringan.

Ingat juga, sebagus-bagusnya (atau sejelek-jeleknya) sepeda tetap tergantung dari pemakainya. Jadi persiapkan diri Anda dengan baik sebelum bersepeda.

Selamat bersepeda! Atau mungkin selamat membeli sepeda?

BuzzNet Tags: review polygon premier

Akhirnya…Polygon Premier!

2008-11-09T19:12:00.001+07:00

Setelah tabungan cukup (lewat doa, adsense dan kado – Puji Tuhan!) untuk membeli Polygon Xtrada saya malah jadi ragu. Xtrada atau Premier?

Melalui pertimbangan mendalam akhirnya saya memutuskan untuk membeli Polygon Premier.

Kenapa? Yang pasti bukan karena pertimbangan spesifikasi dan teknis kalau pertimbangannya ini pasti menang Xtrada. Tapi alasannya adalah anak. Lho?Saya putuskan bahwa uang selisihnya saya masukkan saja ke dalam tabungan persiapan pendidikan anak saya (yang baru berumur 4 bulan). Sederhana saja :)

Lagipula sepeda Polygon Premier ini sungguh menyenangkan kok. Ulasan (review) Polygon Premier di pos mendatang ya.

Saya membeli sepeda ini di toko sepeda Esa Jaya yang ada di Jalan KH. Ahmad Dahlan Jogjakarta. Pelayanan mereka sungguh cepat, ada korting dan Delivery Service (walapun nampaknya harus ada jumlah minimal pembelian tertentu dan sedikit nego).

Perlengkapan pertama yang saya beli adalah helm dan kunci 1 set (isinya Kunci Allen, obeng + dan obeng – ). Dari pengalaman saya tahu barang dari toko kadang tidak kencang dan asal rakit cepat saja. Lagipula saya hobi mengutak-ngatik barang, kalau tidak ada kuncinya bagaimana ya.

Setelah ini kunci pengaman dan spakbor (apalagi ini musim hujan, wajib) tapi harus ngantri dengan kebutuhan lain :)

OK setelah uang dibayarkan barang diantar…. tapi itu setelah hujan deras (lagi musim sih).

Sampai dirumah, benar dugaan saya ada beberapa sekrup yang longgar setelah dikencangkan dan saking senangnya punya sepeda (lagi) langsung saja ngacir. Dan selama pengaciran itu ketahuan kalau setingan perpindahan gigi belum enak : tidak bisa pindah ke gir depan 1 dan gir belakang 7 belum segaris jadi berbunyi.

Sesampai dirumah (lagi) utak-atik sampai sore… beres. Padahal terakhir nyeting gir kira-kira 15 tahun yang lalu. Awalnya kagok juga tapi setelah terbiasa lancar. Yup beres.

Nah itu hari Sabtu kemarin, di Minggu sore ini rencananya mau mutar kompleks dengan setingan gir yang sudah OK…tapi ada daya hujan deras sesorean. Sesenang-senangnya saya bersepeda lagi kayanya tidak sampai mau bersepeda di tengah badai begini :) Yah daripada bengong mending ngeblog sambil sesekali mencium anak saya.

Malah ada ide untuk nge-Pimp My Ride sepeda istri saya yang sudah agak uzur dan ada di rumah mertua. Yang pasti sih ganti cat, pelek aluminium dan mungkin drive train-nya. Kapan itu terjadi?

Buat yang penasaran dengan Polygon Premier saya buatkan galeri foto Polygon Premier disini.

BuzzNet Tags: beli sepeda

Polygon Unitoga vs. Polygon Premier | Spesifikasi dan Harga

2008-11-07T10:34:00.001+07:00

Kali ini yang dibandingkan adalah dua Polygon dibawah 2 jutaan.

Polygon Unitoga dan Polygon Premier adalah sepeda yang hampir identik dengan rentang harga yang juga tidak terlalu jauh berbeda. Harga Polygon Premier adalah Rp 1.795.000 dan Polygon Unitoga Rp Rp. 1,375,000, jadi ada beda harga Rp 420.000, yah sebenarnya lumayan juga :).

Untuk memudahkan perbandingan antara spesifikasi kedua Polygon ini saya membuat tabel komparasi. Spesifikasi yang identik saya beri warna merah.

Perbedaan yang mencolok adalah perbedaan jenis bahan rangka. Unitoga masih memakai rangka hi-ten (baja) sedangkan Premier sudah memakai Alloy (logam campuran) yang lebih ringan ini menurut saya sudah jadi poin penentu. Perbedaan lainnya silahkan lihat tabel dibawah ini.

	Unitoga	Premier

Rangka	Hi Ten Biaxial Frame	Alloy Biaxial frame
Front Fork	Top Gun SCT08	Top Gun SCT08
Handle Bar	Rise Steel Black	Rise Steel Black
Handle Stem	Satin	Steel Black Ahead
Head Set	Threaded Oversized H. Part	Ritchey LB Plus
Handle Grip	Velo Kraton	Velo Kraton
Saddle	Selle Royale Energy	Selle Royale Rio
Seat post	Steel satin	Alloy micro adjust Black
Clamp	Alloy seat clamp with QR	Alloy seat clamp with QR
Chain Wheel	Suntour NEX110 48T	Suntour NEX110 48T
Pedal	Steel Cage PP Body	Steel Cage PP Body
BB Set	Semi Cartridge CH48	Semi Cartridge CH48
Chain	KMC Z50	KMC Z50
Free Wheel	Shimano TZ07	Shimano TZ07
Shifting	Shimano RS41A	Shimano RS43
Front Derailleur	Shimano C051 - 48T	Shimano C051
Rear Derailleur	Shimano TX30	Shimano TX30
Tire & Tube	Kenda TRAVELITE (K847) 26" X1.95 Black AV	Kenda TRAVELITE (K847) 26" X1.95 Black AV
Rim	Araya VP20	Araya GP710 SAT
Spoke	UCP	Stainless
hub	Formula Steel w/ Front QR	Formula Alloy QR
		Formula Alloy QR
Brake Lever	Formula Steel w/ Front QR	Tektro
Brake	Alhonga Alloy	Tektro Alloy V-brake
		Tektro Alloy V-brake

IMHO : kalau memang dua sepeda ini yang sedang Anda pertimbangkan dan masih bisa sabar untuk menabung sedikit lagi : lebih baik membeli Polygon Premier yang memiliki rangka lebih baik. Menurut saya lebih baik ber-investasi pada rangka dan komponen lain di-upgrade pelan-pelan.

Spesifikasi dan harga diambil dari situs resmi Polygon.

IMHO : in my humble opinion

Polygon Xtrada vs. Polygon Premier | Spesifikasi dan Harga

2008-11-06T19:13:00.001+07:00

Saya sebenarnya sedang bingung menimbang untuk membeli Polygon Premier atau Polygon Xtrada. Perbedaan harga memang cukup jauh. Harga Polygon Premier adalah Rp 1.795.000 dan harga Polygon Xtrada Rp 2.595.000. Berarti ada perbedaan harga Rp 800.000.

Apakah saya membeli Polygon Premier dan uang selisihnya dibelikan helm, baju sepeda dan aksesoris lain? Atau karena sepeda adalah investasi jangka panjang sebaiknya sekalian yang bagus. Nah bingung kan?

Menurut ulasan yang pernah saya baca Polygon Xtrada lebih mumpuni jika diajak ber-cross country sedangkan kalau cuma untuk medan aspal dan cross country ringan Polygon Premier sudah bagus.

Nah ini perbandingan spesifikasinya :

	Xtrada	Premier

Rangka	Alloy XC Biaxial frame	Alloy Biaxial frame
Front Fork	SR Suntour XCT 80mm Travel	Top Gun SCT08
Handle Bar	MTB Alloy Rise	Rise Steel Black
Handle Stem	Alloy Ahead	Steel Black Ahead
Head Set	Oversized Ahead set	Ritchey LB Plus
Handle Grip	Velo Kraton Rubber Grip	Velo Kraton
Saddle	Selle Royale Energy	Selle Royale Rio
Seat post	Alloy Micro Adjust	Alloy micro adjust Black
Clamp	Alloy seat clamp with QR	Alloy seat clamp with QR
Chain Wheel	SR Suntour XCC-T202 42/32/22T Alloy Crank	Suntour NEX110 48T
Pedal	Alloy Cage	Steel Cage PP Body
BB Set	Cartridge	Semi Cartridge CH48
Chain	KMC 8-sp	KMC Z50
Free Wheel	Shimano CSHG30 8 sp	Shimano TZ07
Shifting	Shimano STEF50 24-sp	Shimano RS43
Front Derailleur	Shimano C050	Shimano C051
Rear Derailleur	Shimano Altus RDM310	Shimano TX30
Tire & Tube	26x2.0" AV Tubes	Kenda TRAVELITE (K847) 26" X1.95 Black AV
Rim	Alloy Single wall	Araya GP710 SAT
Spoke	Stainless Black	Stainless
hub	F: Formula Alloy w/QR	Formula Alloy QR
	R: Shimano FHRM30 w/QR	Formula Alloy QR
Brake Lever	Shimano STEF50	Tektro
Brake	F: Tektro IOX Mechanical Disc Brake - 160mm Rotor	Tektro Alloy V-brake
	R: Shimano V-Brake Alloy Tektro	Tektro Alloy V-brake

Jika Anda juga sedang bingung memilih, maafkan saya jika setelah membaca artikel ini Anda bukannya tambah jelas malah tambah bingung memilih. Soalnya saya juga sedang bingung.

Sambil mendengarkan : B o A - Every Heart – OST Inuyasha.

Harga dan spesifikasi diambil dari situs resmi Polygon.

Tips Turun Gunung Dengan Sepeda

2008-11-06T12:28:00.002+07:00

Setelah berpeluh dan berpayah sampai di atas tiba saatnya turun gunung. Menyenangkan ya? Tapi tunggu dulu baca tips ini agar Anda dan sepeda bisa tiba di bawah dengan selamat dan mendapat pengalaman yang menyenangkan.

Siapkan sepeda Anda, pastikan sepeda Anda dalam kondisi prima : rem bekerja, tekanan ban cukup, rendahkan sadel, pindahkan gigi ke gir terbesar untuk mencegah rantai lepas.
Siapkan diri Anda, lengkapi diri Anda dengan tutup wajah, helm, pelindung lutut dan siku juga pelindung tulang kering.
Pilih Jalur, luangkan waktu untuk mengamati jalur yang akan Anda ambil dengan teliti. Tanya pada orang yang lebih tahu akan lokasi tersebut. Di mana lokasi berbahaya, titik untuk istirahat dan sebagainya.
Ambil posisi untuk menyeimbangkan berat saat sepeda meluncur ke bawah. Dengan cara me-level-kan kaki (maksudnya telapak kaki) pada kedua sisi pedal. Jika salah satu kaki lebih rendah maka berat keseluruhan akan condong ke arah itu akibatnya Anda tidak seimbang. Di awal tips ini dianjurkan untuk merendahkan sadel itu tujuannya agar Anda dapat mengarahkan berat badan Anda ke arah roda belakang dengan mudah dan leluasa. Saat sepeda meluncur ke bawah titik berat akan ada di bagian depan jadi Anda harus menyeimbangkannya dengan bergerak ke belakang.
Gunakan (hampir) selalu rem depan, ada satu mitos yang kurang benar tentang rem depan ini, yang katanya penggunaan rem depan akan membuat pengendara terjungkal. Akibatnya banyak orang hampir tidak pernah menggunakan rem depan pada sepeda bahkan juga sepeda motor. Itu terjadi kalau teknik mengerem tidak benar Sebenarnya rem depan memiiliki daya henti yang lebih besar dan lebih efektif dalam menghentikan laju sepeda, asal posisi badan benar yaitu dengan mengimbanginya dengan mencondongkan badan ke belakang dan pastikan tangan dan kaki dalam posisi yang kuat.
Tetap di Jalur yang telah Anda periksa dan tentukan sebelumnya. Ada kemungkinan saat meluncur ke bawah Anda melihat suatu jalur yang sepertinya menarik (tapi anda belum memeriksanya) tetaplah di jalur yang sudah teruji. Anda tidak tahu kemana jalur baru itu akan kemana, ke garis finish atau ke rumah sakit.

Selamat meluncur :) salam buat sepeda Anda.

Sumber : http://howto.wired.com/wiki/Descend_a_Mountain_on_a_Bike

katakunci : cara turun gunung | down hill dengan sepeda

Tips Bersepeda Gunung Filip Meirhaeghe

2008-11-05T21:06:00.002+07:00

Dimuat di Mens's Health oleh Ben Hewitt. Berita asli disini.

Artikel dibawah cuma rangkuman jadi untuk berita lengkapnya silakan klik link di atas. Silahkan dicoba, resiko tanggung sendiri :)

Kempeskan ban, ban sepeda yang agak kempes lebih "megang',
Jangan menyetir/belok-belok, jalur lurus adalah yang tercepat dan terbaik, kecuali tentu saja di depan ada beruang.
Jangan "ramai", bersepeda sesunyi mungkin. Sepeda yang "ramai" berarti menabrak sesuatu atau pindah gigi tidak pas, gunakan lengan tangan dan kaki sebagai peredam kejut kedua.
Genjot di saat tepat,
Lenturkan otot perut, gunakan rem dengan tepat dan pindahkan titik gravitasi,
Latihan Bersepeda Jarak Jauh untuk melatih ketahanan.

katakunci: tips sepeda

Tips Aman Bersepeda #2

2008-10-29T12:50:00.002+07:00

Artikel ini adalah bagian ke-2 dari Tips Aman Bersepeda sebelumnya.

Di artikel sebelumnya sudah dibahas beberapa poin tips aman bersepeda seperti : helm, reflektor dan lampu, spion, patuhi peraturan lalulintas dan pemeriksaan singkat.

Walaupun kita telah melakukan persiapan terbaik yang namanya kerusakan sepeda dapat terjadi dimanapun dan kapanpun. Oleh karena itu bijaksana untuk membawa peralatan perbaikan untuk mengantisipasi terjadinya hal itu.

Jadi inilah tips selanjutnya agar aman dan nyaman saat bersepeda:

bawa peralatan darurat :

uang, kedengarannya sepele, tapi kadang lupa karena bike pants tidak ada kantung untuk menaruh dompet.
peralatan penambal ban : lem, tambal, pengungkit ban (alat untuk melepaskan ban dari pelek),
pompa ban berukuran kecil yang bisa diletakkan di rangka atau di tas sadel,
alat multifungsi : pisau lipat, obeng dengan mata yang bisa diganti-ganti, kunci L,

jangan lupa membawa minum untuk menggantikan cairan tubuh yang hilang selama bersepeda. Sekarang ini banyak sekali pilihan minuman yang mengandung elektrolit dalam berbagai merek dan rasa. Juga makanan kecil (snack) yang bergizi untuk menambah tenaga bila kelelahan di jalan,

katakunci : tips aman sepeda

Kesungguhan Korea Soal Sepeda

2008-10-23T16:21:00.001+07:00

Pemerintah Kota Seoul mengumumkan rencana untuk membangun jalur sepeda sepanjang 207 kilometer dalam 4 tahun kedepan. Jalur ini menjangkau semua sudut ibukota Korea Selatan ini (via Yahoo).

Langkah ini memiliki manfaat :

Mengurangi emisi CO2, menyegarkan kota dan menurunkan penyebab utama pemanasan global,
meningkatkan kenyamanan pesepeda yang berarti menurunkan penghalang orang bersepeda yang akhirnya meningkatkan kesehatan warga secara umum. Manusia yang sehat adalah manusia yang produktif,
mengurangi macet,

Dan saya pikir masih banyak lagi manfaat sampingan yang dapat berkembang akibat adanya jalur sepeda ini, termasuk menggerakkan perekonomian domestik.

Indonesia juga pasti bisa.

Technorati Tags: korea, sepeda, jalur sepeda

Sadel Yang Bisa Dipompa

2008-10-22T12:06:00.002+07:00

Ini dia produk baru yang nyeleneh tapi ternyata nyaman dipakai. Mengingatkan saya pada waktu sepatu basket yang bisa dipompa pertama kali keluar.

Sadel canggih ini buatan Topeak dengan nama Allay Racing 1.1, harganya sekitar 1,5 juta.

Sadel ini memiliki kantung udara kecil yang dapat dikembang kempiskan tergantung kemauan pesepeda dengan sebuah pompa yang dipasang di seatpost.

Topeak Allay Racing 1.1

Sadel sungguh penting untuk memastikan kenyamanan bersepeda apalagi untuk bersepeda jarak jauh. Sadel ini adalah perwujudan sebuah ide yang menarik dan dieksekusi dengan baik.

Bagi pesepeda kasual (seperti saya) harga 1,5 juta untuk sebuah sadel rasanya terlalu mahal. Lebih baik untuk upgrade sepeda. Apalagi kalau belum punya sepeda :) ya mending untuk beli sepeda.

Tapi untuk pesepeda serius dan tidak dihimpit budget sadel ini tentu tawaran menarik.

dari : bikeradar.com

katakunci sadel | sepeda | unik

Kampanye CPGB

2008-10-21T08:37:00.001+07:00

Apaan tuh CPGB?

CPGB = Copy Paste Gak Banget!

Coba perhatikan jika Anda mencari artikel tertentu di mesin pencari, bukan tidak jarang Anda akan menemukan artikel yang sama persis sis di alamat yang berbeda. Yang lebih parah lagi pembajak artikel ini tidak mencantumkan sumber asli, namanya juga pembajak.

Tindakan ini walaupun kelihatannya sederhana dan biasa, namun sudah dikategorikan sebagai pembajakan hak cipta. Mau dianggap pembajak?

Jadi mari kita lawan praktek copy paste ini. Apalagi sesama orang Indonesia, harusnya kita kan saling membantu, bukan membajak. Urusan membajak serahkan sama traktor aja :)

Kalau memang isi suatu artikel menarik, dan Anda ingin memasukkannya ke dalam artikel yang sedang Anda susun alih-alih meng-copy paste mentah-mentah coba rangkum dalam beberapa kalimat dan yang penting beri link ke artikel aslinya.

Contoh :

Bla.bla….Panji menulis tentang kampanye anti copy paste di situsnya, walaupun situsnya adalah situs tentang sepeda….bla bla.

Nah gampang kan?

Mau ikut kampanye ini? Pasang saja grafik CPGB di situs Anda. Ini url grafik-nya :

     <a href="http://www.shareapic.net/content.php?id=13222447&owner=panmoto" target="_blank"><img src="http://preview.shareapic.net/preview4/013222447.jpg" border="0"></a> </p>

Yoosh, CPGB!

Technorati Tags: cpgb

Krisis Global? Asik!

2008-10-19T17:37:00.001+07:00

Krisis global yang mengakibatkan inflasi tinggi dan perlambanan pertumbuhan ekonomi saat ini ternyata mendorong lebih banyak orang bersepeda setidaknya hal ini terjadi di Taiwan.

Meningkatnya jumlah pesepeda ini tentu saja meningkatkan penjualan sepeda yang menguntungkan bagi perekonomian Taiwan sendiri sebagai salah satu negara pembuat sepeda. Merk terkenal dari Taiwan adalah Giant.

Saat ini China adalah negara penghasil sepeda biaya rendah utama di dunia sedangkan Taiwan memiliki keunggulan produk high-end seperti sepeda balap, sepeda gunung dan sepeda lipat.

Negara-negara penghasil sepeda nampaknya akan menikmati investasi mereka ketika dunia dilanda krisis ekonomi yang memaksa orang mengatur kembali skema pengeluaran mereka..

Tuh kan krisis ekonomi bukan hanya berarti berita buruk tergantung dari sisi mana kita melihat.

disarikan dari Yahoo! News.

Technorati Tags: krisis global, sepeda

Tips Aman Bersepeda

2008-10-18T08:33:00.002+07:00

Setelah disibukkan dengan memilah-milih spesifikasi sepeda yang terbaik untuk Anda dan akhirnya memiliki sepeda baru, kesenangan tidak berhenti di situ.

Jangan lupakan faktor keamanan dalam bersepeda. Jangan katakan " ah cuma naik sepeda tidak perlu pengaman", SALAH. Kecuali kalau kepala dan dengkul Anda lebih keras dari tanah/aspal, Anda tidak perlu pengaman sama sekali.

Apa saja pengaman dalam bersepeda :

Helm, cidera yang paling berat dalam bersepeda adalah cidera kepala selain itu persentase cidera terbesar luka terjadi di bagian kepala dan wajah. Helm adalah pilihan yang masuk akal untuk melindungi kepala Anda dan isinya. Tentunya bukan sembarang helm melainkan helm yang bersertifikasi ANSI atau Snell.
Reflektor dan lampu, karena Anda tidak sendirian di jalan, penting untuk "mengumumkan" keberadaan Anda pada pengguna jalan yang lain terutama di saat gelap, juga untuk melihat apa yang ada di depan Anda saat gelap,
spion, penting untuk mengetahui apa yang terjadi di belakang Anda sehingga bisa mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan, terutama saat hendak berbelok atau berhenti.
Pelindung siku dan kaos tangan, selain menambah kenyaman dalam bersepeda kaos tangan juga berfungsi melindungi tangan dari cidera.
Patuhi aturan lalulintas,
Lakukan pemeriksaan singkat sebelum bersepeda, apa saja yang perlu diperiksa :

rem, pastikan rem berfungsi dengan baik.
ban, pelek dan jeruji, pastikan tekanan ban tepat dengan ketentuan, periksa juga keadaan fisik ban dari keretakan, sobekan, tonjolan.
sadel, pastikan terkunci dan tidak bergerak.
periksa lampu-lampu dan reflektor bila bersepeda di malam hari.
rantai, periksa ketegangan rantai.

bersambung di Tips Aman Bersepeda bagian 2.

katakunci : tips aman sepeda

Lampu Sepeda Tenaga Angin

2008-10-16T12:40:00.002+07:00

Umumnya lampu sepeda ditenagai oleh batere atau dinamo yang diputar oleh roda tapi hal ini dalam jangka panjang tidak ramah lingkungan (polusi sampah batere) atau bisa merusak karet ban (untuk dinamo).

Nah, untuk mengatasi hal ini sekelompok pelajar Taiwan menciptakan lampu sepeda tenaga angin dengan memanfaatkan angin untuk memutar dinamo ketika sepeda bergerak dan menghasilkan energi listrik untuk menyalakan lampu. Energi listrik itu juga disimpan dalam baterai isi ulang sehingga ketika sepeda berhenti misalnya di lampu merah, lampu tetap dapat menyala.

Ide yang sederhana tapi sesuai dengan kebutuhan.

Technorati Tags: lampu sepeda

Mau Ditabrak? Pakai Helm!

2008-10-14T18:11:00.001+07:00

Atau : Keuntungan Tidak Memakai Helm

Lho? Judul apa itu? Kok melah menganjurkan tidak memakai helm?

Percaya atau tidak hasil penelitian Dr. Ian Walker mengatakan demikian. Alasannya sederhana saja.

Pengendara kendaraan bermotor ketika melihat pengendara sepeda yang mengenakan helm akan merasa bahwa pengendara sepeda tersebut sudah memakai pengaman sehingga merasa tidak perlu terlalu berhati-hati saat melintas disebelahnya dan akan melintas dengan jarak yang lebih dekat sehingga kemungkinan kecelakaan terjadi lebih tinggi.

Dr. Ian Walker mengujinya sendiri dengan sepeda yang dilengkapi dengan pengukur jarak ultrasound. Dari 2500 pengujian dan ditabrak 2 kali, ia menyimpulkan pengendara kendaraan bermotor melintas lebih dekat ke pesepeda yang mengenakan helm.

Hmm, apakah memakai helm berwarna rambut bisa mengurangi resiko ini?

Technorati Tags: resiko memakai helm, info sepeda

Sentuh Hatiku :)

2008-10-14T14:10:00.001+07:00

Di forum sepedaku.com ada banner menarik yang dipasang seorang poster yang nampaknya anggota B2W Chapter Jogjakarta. Isinya sih biasa, yaitu agar tidak merusak kelestarian lingkungan dan mengurangi pemanasan global, kita harus berpindah dari kendaraan bermotor ke sepeda.

Nah yang menyentuh hati saya (halah) motor yang dijadikan model itu adalah Honda Vario, dan kebetulan saya memiliki Honda Vario. Banner itu seperti berbicara langsung dan mendorong saya untuk segera meninggalkan Honda Vario dan beralih ke sepeda :)

Iya iya, ini juga lagi nyelengin.

Maju B2W!

Technorati Tags: iklan sepeda

Sepeda 2WD

2008-10-14T13:46:00.002+07:00

Pasti Anda sudah tahu tentang mobil 4WD, yaitu mobil dengan 4 roda penggerak, umumnya digunakan oleh mobil pelibas medan berat/off-road walaupun akhir-akhir ini mobil pelalap aspal mulus pun dipersenjatai dengan 4WD. Nah apa hubungannya dengan sepeda?

Sepeda yang biasa kita kenal adalah sepeda dengan 1 roda penggerak, yaitu roda belakang sedangkan roda depan digunakan untuk penyeimbang dan pengarah. Tidak puas dengan yang biasa kali ini dari Jepang hadir sepeda dengan 2 roda penggerak atau 2WD. Sepeda ini dilengkapi mekanisme tertentu yang akan menyalurkan tenaga dari kayuhan pedal ke dua roda depan dan belakang sekaligus.

Sama seperti mobil 4WD yang mumpuni melibas medan off road, sepeda 2WD sepertinya juga bakal lebih tangguh menaklukkan medan berat dibanding sepeda konvensional tapi mungkin sedikit lebih berat.

katakunci : info, sepeda, 2wd

Polygon Xtrada | Pertemuan Pertama

2008-10-13T10:12:00.001+07:00

Jujur saja, walaupun saya ingin membeli Polygon Xtrada, saya belum pernah melihat barangnya secara langsung. Baru lihat gambar dan spek-nya saja sudah jatuh cinta :)

Nah, kemarin Minggu sepulang ibadah, saya sempatkan mampir ke sebuah toko sepeda. Dan untuk pertama kalinya melihat dan memegang Polygon Xtrada ini, juga uintuk memastikan harganya. Masih 2.595.000 :)

Rasanya semakin semangat saja untuk bekerja dan menabung demi mendapatkan sepeda ini. Ayo kerja!

Memang memiliki target yang nyata dan dapat dipegang (bukan sesuatu yang abstrak) sangat membantu untuk melakukan suatu pekerjaan dengan maksimal. Karena saat kesulitan atau kemalasan menghadang, kita punya tenaga ekstra untuk melaluinya.

Technorati Tags: polygon xtrada

Peluang Bisnis B2W

2008-10-11T18:23:00.001+07:00

Salah satu halangan ber-bike to work (b2w) adalah tiba di kantor dengan tubuh berkeringat (dan pasti bau).

Baunya pasti kecut dan tidak enak :p tapi saya mencium bau harum dari peluang bisnis yang bagus.

Karena saya sekarang tidak lagi tinggal di Jakarta, saya kurang tahu apakah hal ini sudah terwujud. Idenya begini:

Bike Center (Pusat Sepeda) di kawasan-kawasan bisnis. Yang menyediakan fasilitas :
- kamar mandi umum (harus bersih dan terawat) untuk tempat membersihkan dan menyegarkan diri dan berganti baju sebelum masuk kantor, jadi walaupun bersepeda jarak jauh tetap bisa ke kantor dengan wangi dan rapi. Lebih baik lagi kalau ada locker penitipan barang, sehingga tidak perlu membawa baju kerja bolak-balik.
- laundry, untuk mencuci baju kerja dan baju sepeda yang penuh keringat,
- tempat pijat yang bersusila :) untuk pesepeda yang kelelahan atau keseleo,
- yang terpenting tempat parkir sepeda yang aman dan rapi. karena sepeda tidak sebesar mobil, maka akan lebih banyak sepeda yang dapat ditampung. Dan lagi karena sepeda itu ringan bisa dibuat tempat parkir tiga tingkat dalam 1 lantai,
- tempat reparasi sepeda dan toko suku cadang dan aksesoris, paling tidak untuk tambal ban. Semakin lengkap semakin baik tentunya. Pulang kantor - dapat komisi - belum ketemu “menteri keuangan” - langsung upgrade sepeda :)

Mungkin proyek ini bisa ditangani oleh Pemda yang bekerjasama dengan swasta. Karena Pemda dan warga pasti ingin jalanan bebas macet, bebas polusi dan di saat yang sama menambah kas daerah.

Pemda bisa membantu untuk penyediaan lahan, keringanan pajak dan hal-hal birokratis lainnya. Kalau semua lancar dan terjamin swasta akan dengan senang hati masuk.

Technorati Tags: bisnis b2w

Sepeda Penggoda Iman

2008-10-09T12:57:00.001+07:00

Ternyata sepeda tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi atau olahraga. melainkan dapat juga difungsikan sebagai Indikator Keamanan suatu wilayah.

Bagaimana caranya?

Di Argentina, sepeda-sepeda tidak dikunci sengaja disebar dan diparkir di beberapa wilayah. Tingkat keamanan wilayah itu diukur dari berapa cepat sepeda itu dicuri atau malah tidak dicuri sama sekali. Menarik kan?

Jika sepeda-sepeda itu dipasangi GPS tentu akan lebih berguna lagi untuk mengetahui lalulintas kejahatan. Jadi pihak kepolisian bisa tahu di mana tempat persembunyian sampai ke tempat penadah. Wow.

Bukan hanya Indikator Keamanan, tapi juga pengukur kadar iman kali ya :)

Berita via Reuters

Technorati Tags: sepeda indikator kejahatan

Kesalahan Umum Dalam Bersepeda di Jalan

2008-10-07T14:02:00.001+07:00

Sepeda sebagai alat transportasi sama seperti alat transportasi lain, menggunakan jalan umum dan itu berarti terikat pada peraturan lalulintas.

Melanggar/tidak menghiraukan hal ini sama saja mengundang celaka. Berikut adalah kesalahan umum yang sering dilakukan pesepeda.

tidak memakai headlight dan tailhead pada malam hari. Bersepeda malam hari memang lebih adem tapi beresiko lebih tinggi daripada bersepeda siang hari. Selain karena keadaan yang gelap dan terbatasnya jarak pandang, keadaan pengguna lalulintas sudah dalam keadaan tidak prima karena capek dan/atau mengantuk. Jadi jangan mengharapkan semua orang tahu kehadiran Anda di jalan. Bertanggungjawablah pada diri Anda sendiri, gunakan headlight dan taillight. Putih di depan dan merah di belakang, sama seperti mobil/motor. Pada kecepatan tinggi dan keadaan gelap, sangat susah membedakan arah suatu kendaraan lain.
bersepeda melawan arus lalulintas. Sepeda tidak punya hak lebih dari kendaraan lain. Gunakan jalan semestinya.
tidak menghiraukan rambu lalulintas. Rambu lalulintas berlaku untuk SEMUA pengguna jalan dan diadakan untuk mejaga keteraturan lalulintas. Ketidateraturan lalulintas artinya selangkah menuju kecelakaan.
tidak memakai helm. Cidera kepala adalah hal yang menakutkan dalam suatu kecelakaan dan hal itu bisa dikurangi dengan pemakaian helm yang benar dan tepat.
tidak memberi tanda saat akan berbelok atau berhenti. Bagaimana caranya? Baca artikel cara memberi tanda saat berbelok disini.

Apakah kesalahan-kesalahan ini karena kita sudah biasa bermain sepeda sejak kecil, sehingga walau kita sudah dewasa secara sadar atau tidak sadar kita menganggap sepeda adalah mainan?

Ada tambahan?

Technorati Tags: kesalahan umum bersepeda

Wanita Bersepeda? Hati-hati!

2008-10-07T09:25:00.001+07:00

Kenapa harus hati-hati?

Menurut hasil penelitian : wanita yang sering dan rutin bersepeda beresiko mengalami rasa sakit dan berkurangnya kepekaan pada alat kelamin.

Itu artinya ketepatan dan keseriusan dalam pemilihan sadel dan celana bersepeda (bike pant) semakin penting.

Technorati Tags: resiko wanita bersepeda

Ingin Produk Anda Dibicarakan? | Iklan dan Ulasan Produk

2008-10-01T19:30:00.000+07:00

Dari pengalaman pribadi dan hasil pengamatan saya selama ini semakin banyak calon pembeli yang menggunakan Internet untuk melakukan survei produk mulai dari melihat pendapat (review) pengguna lain, perbandingan harga, perbandingan produk kompetitor dan lokasi toko sebelum membeli.

Ini berarti semakin sering produk diekspos melalui media Internet semakin besar kemungkinan produk itu dikenal dan akhirnya dibeli.

Apakah Anda ingin produk Anda yang berkaitan dengan sepeda dibicarakan di blog ini?

Caranya mudah Anda dapat mengirimkan sampel produk Anda kepada saya dan produk itu akan saya ulas di blog ini karena saya tidak bisa menulis tentang barang yang belum pernah saya lihat. Mudah kan?

Ini win – win solution; Produk Anda terekspos selamanya karena artikel ulasan tidak akan dihapus, dan saya mendapatkan produk sampelnya.

Apakah Anda ingin banner dan link ke perusahaan Anda muncul di blog ini?

Untuk informasi dan detail lebih lanjut silahkan email kesini.

Saya tunggu kerjasamanya :)

Panji Nushantara

Naik Mobil? Hiii, Syerem.

2008-10-01T18:45:00.001+07:00

Atau : Sepeda Adalah Kendaraan Paling Efektif

Dari hasil penelitian, sepeda hanya membutuhkan 35 kalori/penumpang/mil, bandingkan dengan mobil yang menghabiskan 1.860 kalori /penumpang/mil. Itu 53 kalinya.

Baca beritanya di sini.

Kalau dipikir-pikir, sepeda ditenagai oleh 1 mahluk hidup sedangkan mobil ditenagai oleh jutaan organisme yang sudah mati berjuta-juta tahun yang lalu. Hiii, syerem.

Technorati Tags: kendaraan paling efektif

Sepeda Tenaga Matahari

2008-09-30T10:51:00.001+07:00

Sepeda tenaga matahari? Namanya Cycle Sol. Sepeda ini memiliki kanopi yang dilengkapi dengan sel surya utntuk menangkap energi matahari dan kemudian mengubahnya menjadi energi listrik untuk disimpan di baterai/aki yang nantinya digunakan untuk memutar motor kecil di roda belakang.

Cocok untuk ber-b2w kan? Tidak capek tapi juga tidak membuat polusi.

Technorati Tags: sepeda tenaga matahari